Orientador: Ivanil Sebastião BonattiDissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica e de ComputaçãoResumo: o objetivo desta tese é apresentar soluções de rede e de interfuncionamento que possibilitem a utilização da rede ATM como rede trânsito para serviços telefônicos e de faixa estreita, visando a expansão das redes numa infra-estrutura comum ATM. É proposta uma rede trânsito não hierárquica, entroncando-se centrais diretamente por circuitos virtuais ATM, através de interfuncionamento ATM nas centrais locais. É estabelecido como princípio básico à implementação dos serviços equivalentes aos existentes na rede trânsito atual, permitindo também a coexistência com a rede atual em termos de plano de numeração, sinalizações, distribuição de sincronismo, tarifação e controle de tráfego. São analisadas as características gerais da rede trânsito telefônica e da rede ATM, as técnicas de adaptação de informações em modo circuito para ATM e os diferentes métodos de interfuncionamento de redes faixa estreita com a rede ATM. São especificados funcionalmente uma unidade de interfuncionamento logicamente integrada à rede telefônica e à rede ATM, os grupos de troncos virtuais ATM com capacidade dinâmica de tráfego emulando grupos de troncos telefônicos, os métodos para o suporte dos diferentes procedimentos de sinalização, a arquitetura para o tratamento de chamadas individuais na rede trânsito ATM não hierárquica e outros serviços inerentes à rede trânsito telefônica. Finalmente é proposta uma implementação da unidade de interfuncionamento integrada numa central telefônica comercialAbstract: This Thesis intends to provide network and interworking solutions allowing the use of ATM networks as the transit part of the telephone and narrowband services network, consolidating network evolution and expansion over a common ATM infrastructure. Combining interworking functions and local switches, a non hierarchical transit network is proposed, connecting local switches through direct ATM virtual connections. As basic principies, existing transit network services must be supported, while coexistence with installed telephony infrastructure must be guaranteed, regarding the numbering plan, signalling, clock distribution, accounting procedures and traffic control. Architecture and service capabilities of the telephone transit network and the ATM network are described. Circuit mode to ATM adaptation techniques and network interworking methods are also described. A functional Interworking Unit, logically integrated into the telephone and the ATM networks, is specified. Concepts of ATM virtual trunk groups with dynamic capacity emulating telephone trunk groups, signalling transport procedures and call by call processing architectures and other services support are part of the system specification. Finally an integrated interworking unit implementation approach into a telephone switch is presented.MestradoMestre em Engenharia Eletrica