Orientador: Anésio dos Santos JuniorTese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Elétrica e de ComputaçãoResumo: A solução de mínimas perdas do sistema de transmissão é calculada resolvendo um modelo de Fluxo de Potência Ótimo Reativo (FPOR). Os limites especificados de magnitudes de tensão e potência reativa influenciam no perfil de tensão nas barras de carga. Os limites especificados nas tensões em barras de carga são as possíveis causas de infactibilidade no problema de FPOR para mínimas perdas. Em outras palavras, a consideração de limites nas tensões incompatíveis com o suporte de reativo disponível não asseguram uma solução operativa viável. Neste caso o cálculo através de Métodos de Pontos Interiores Primal-Dual (PIPD) não converge. A identificação da não convergência é baseada no comportamento do parâmetro de barreira durante o processo iterativo. As causas de não convergência são os limites em magnitudes de tensão e no suporte de potência reativa. Nos estudos apresentados, as restrições em magnitudes de tensão são abordadas tanto de modo indiscriminado como de modos distintos para as barras com tensão controlada e de carga. Uma das razões para essa abordagem é a natureza distinta dessas variáveis. Outra razão é o comportamento típico dessas variáveis para situações distintas de limite máximo para o perfil de magnitudes de tensão. Os estudos numéricos apresentados mostram que, com base na estratégia proposta, torna-se possível a busca de soluções viáveis com pequenas relaxações, das restrições causadoras da não convergência, em torno dos limites iniciais estabelecidos. São apresentadas análises de resultados com base na relaxação de restrições de modo a evitar ou remover as causas da não convergência do algoritmoAbstract: The minimum losses solution of transmission systems is calculated by solving an optimal reactive power flow (ORPF) model. The specified limits, of controlled voltage magnitudes and reactive power, influence a voltage profile solution on load buses. The voltage limits specified on load buses are possible causes of unfeasibilities of ORPF minimum losses problem. In the other words, the consideration of voltage limits uncompatible with the available reactive power supply does not assure a viable operative solution. In this case, the calculus by an Primal-Dual Interior Point algorithm can not converge. We propose in this thesis a strategy for the provision of non-convergence of the interior point algorithm together with its causes. The identification of non-convergence is based on the behavior of the barrier parameter during the iterative process. The causes non-convergence are the limits on voltage magnitudes and reactive power support. The studies presented in this thesis restrictions in voltage magnitudes are addressed both indiscriminately as distinct modes for controlled and load voltage buses. One reason for this approach is the distinct nature of these variables. Another reason is the typical behavior of these variables to different situations of maximum limit on the voltage magnitudes profile. Numerical studies presented in this thesis shows that based on the proposed strategy, it becomes possible to search for viable solutions with small relaxations of restrictions that cause non-convergence around the initial boundaries established. Analysis results are presented based on relaxation of restrictions to prevent or remove the causes of non-convergence of the algorithmDoutoradoEnergia EletricaDoutor em Engenharia Elétrica