dc.contributorVélez Jaramillo, Rafael
dc.creatorRuiz Vicuña, Mario
dc.date2014-06-25T14:32:32Z
dc.date2014-06-25T14:32:32Z
dc.date1969
dc.date.accessioned2018-03-14T19:29:18Z
dc.date.available2018-03-14T19:29:18Z
dc.identifierhttp://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/6768
dc.identifier.urihttp://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/1114789
dc.descriptionEl pavimento de la calzada está destinado a soportar las acciones mecánicas de los vehículo y transmitirlas a la capa de terreno de la subbase, sin que se produzcan deformaciones permanentes en ésta capa de terreno ni en el pavimento. El subsuelo bajo el pavimento es el que en realidad soporta las cargas de la calzada, por que, muchas veces debe emplearse una capa del suelo natural bien escogida, naturalmente o mejorada. De la capacidad soportante del terreno depende, en gran parte, el espesor que debe tener el pavimento, sea este flexible o rígido. La destrucción de la casi totalidad de los pavimentos o del terreno de apoyo se produce por la disminución de la resistencia, debida a la acción del agua, debiéndose tomar necesariamente precauciones de impermeabilización y drenaje
dc.descriptionIngeniero Civil
dc.descriptionCuenca
dc.formatapplication/pdf
dc.languagespa
dc.relationTI-136
dc.rightsopenAccess
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
dc.sourceinstname:Universidad de Cuenca
dc.sourcereponame:Repositorio Digital de la Universidad de Cuenca
dc.subjectPAVIMENTOS RIGIDOS
dc.subjectCALZADAS
dc.subjectPAVIMENTOS FLEXIBLES
dc.subjectTESIS EN INGENIERIA CIVIL
dc.titleResistencia mecánica de las calzadas
dc.typeTesis


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