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Mostrando ítems 1-10 de 17
O custo de bem-estar do regime automotivo brasileiroThe welfare cost of the Brazilian automotive regime
(Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), 2015)
Influência da carga tributária brasileira na margem de contribuição dos veículos populares
(Florianópolis, SC, 2012)
Can public transit subsidies be warranted for improving air quality and health outcomes?: evidence from the São Paulo metropolitan area for a second-best policy
(2018-08-16)
This research investigates the impacts of public transit on air pollution and health in the Sao Paulo Metropolitan Area. Subsidies for public transport systems are highly controversial and there is no consensus in the ...
Elasticidades de curto e longo prazos da demanda por álcool hidratado no Brasil
(Universidade Federal de Pernambuco, 2014)
Aplicação do valor presente ajustado (APV) para avaliação do fluxo de caixa de uma empresa do setor automotivo no sistema inovar auto
(Universidade Estadual Paulista (Unesp), 2015-12-17)
The automobile industry shows relevance inside the Brazilian industrial scenario since it contributes with the development of a significant chain of supply, distributors, workshops, publicity agencies and insurance companies ...
Aplicação do valor presente ajustado (APV) para avaliação do fluxo de caixa de uma empresa do setor automotivo no sistema inovar auto
(Universidade Estadual Paulista (Unesp), 2016)
Aplicação do valor presente ajustado (APV) para avaliação do fluxo de caixa de uma empresa do setor automotivo no sistema inovar auto
(Universidade Estadual Paulista (UNESP), 2016)
Automobile demand and supply in Brazil: effects of tax rebates and trade liberalization on price-marginal cost markups in the 1990sTexto para Discussão (TD) 916: Automobile demand and supply in Brazil: effects of tax rebates and trade liberalization on price-marginal cost markups in the 1990sOferta e demanda de automóveis no Brasil: efeitos dos incentivos fiscais e da liberalização comercial sobre as taxas altas de markup durante a década de 1990
(Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), 2014)