Article
Incidencia del empleo de polímeros como modificadores del asfalto
Incidence of the use of polymers as modifiers of the asphalt;
Incidência do uso de polímeros como modificadores do asfalto ecuatoriano
Registro en:
Revista Lasallista de Investigación Vol. 15 No 2 2018
1794-4449
Autor
Vila Romaní, Rolando
Jaramillo Briceño, José Gabriel
Resumen
Introduction. The use of modified
asphalts with polymers in the
construction of roads is a frequent
practice at an international level but
still limited in Ecuador. However, due
to the short durability of our asphalt
pavements, mainly caused by premature
fatigue cracks or blocks, the potential of
these products should be considered.
Objective. Evaluate the behavior of the
asphalt coming from the Esmeraldas
Refinery when it is mixed with three
commercial polymers, by means of the
tests required for the classification of
viscosity and by Superpave performance
grades, including a rheological analysis
using master curves and Black
diagrams. Materials and methods.
The polymers used were: SBS, Elvaloy
and rubber tires, dosed to meet certain
quality requirements determined by
experimental methods, according to
ASTM regulations. Results. As main
results the high degree of temperature
increased to 76 by modifying the PG 64-
28 asphalt with the different polymers,
maintaining the low degree on those
modified with Elvaloy and rubber in -28,
while for the SBS it increased to -22.
Regarding to intermediate temperatures,
the critical temperature to fatigue didn’t
have much variation when the different
modifiers were applied. This situation
was corroborated with Black diagrams.
Conclusions. Trying to solve the poor
cracking performance of the Ecuadorian
asphalt by mixing it with the polymers
studied would not be the most effective
solution, although the improvement of
the performance to plastic deformations
is notorious. Introducción. El empleo de asfaltos
modificados con polímeros en
la construcción de obras viales
es una práctica frecuente a nivel
internacional pero limitada aún en
Ecuador. Sin embargo, ante la poca
durabilidad de nuestros pavimentos
asfálticos, mayormente causada por
agrietamientos prematuros de fatiga
o bloques, el potencial de estos
productos debe ser considerado.
Objetivo. Evaluar el comportamiento
del asfalto procedente de la Refinería de
Esmeraldas al mezclarse con tres tipos
de polímeros, mediante las pruebas
exigidas para la clasificación por
viscosidad y por grados de desempeño
Superpave, incluyendo un análisis
reológico empleando diagramas de
Black. Materiales y métodos. Los
polímeros empleados fueron: SBS,
Elvaloy y caucho de llantas, dosificados
para cumplir ciertas exigencias de
calidad determinadas por métodos
experimentales, según las normativas
ASTM. Resultados. Como principales
resultados se obtuvo que al modificar
el asfalto PG 64-28 con los distintos
polímeros todos incrementaron el
grado alto de temperatura a 76,
manteniéndose el grado bajo en los
modificados con Elvaloy y caucho en
-28, mientras que para el SBS aumentó
a -22. En relación a las temperaturas
intermedias, la temperatura crítica a
la fatiga no tuvo mayor variación al
emplear los diferentes modificadores.
Esta situación fue corroborada
con los diagramas de Black.
Conclusiones. Tratar de solucionar
el mal comportamiento del asfalto
ecuatoriano ante el agrietamiento
mediante su mezcla con los polímeros
estudiados no sería la solución
más efectiva, aunque es notoria la mejora del comportamiento ante las
deformaciones plásticas. Introdução. O uso de asfalto modificado
com polímeros na construção de obras
viárias é uma prática frequente em
nível internacional, mas ainda limitada
no Equador. No entanto, dada a curta
durabilidade de nossos pavimentos
asfálticos, causada principalmente por
rachaduras prematura de fadiga ou
blocos, o potencial desses produtos
deve ser considerado. Objetivo. Avaliar
o comportamento do asfalto da refinaria
de Esmeraldas quando misturado com
três tipos de polímeros, por meio dos
testes exigidos para a classificação
por viscosidade e pelos graus de
desempenho Superpave, incluindo uma
análise reológica usando diagramas
pretos. Materiais e métodos. Os polímeros utilizados foram: SBS,
Elvaloy e pneus de borracha, dosados
para atender a determinados requisitos
de qualidade determinados por métodos
experimentais, de acordo com as normas
da ASTM. Resultados. Como principais
resultados, foi obtido que, ao modificar
o asfalto PG 64-28 com os diferentes
polímeros, todos aumentaram o alto
grau de temperatura para 76, mantendo
o baixo grau naqueles modificados com
Elvaloy e borracha em -28, enquanto
para o SBS aumentou para -22. Em
relação às temperaturas intermediárias,
a temperatura crítica à fadiga não
apresentou muita variação ao utilizar os
diferentes modificadores. Esta situação
foi corroborada com os diagramas de
Black. Conclusões. Tentar resolver
o mau comportamento do asfalto
produzido na Refinaria de Esmeraldas
antes de partir pela fadiga, misturando-o
com os polímeros estudados, não é a
solução mais eficaz, embora seja notório
a melhora do comportamento diante das
deformações plásticas.