| dc.contributor | Fuentes Pumarejo, Luis | |
| dc.creator | Curiel Castellar, Delia | |
| dc.date | 2020-11-04T15:14:35Z | |
| dc.date | 2020-11-04T15:14:35Z | |
| dc.date | 2015 | |
| dc.date.accessioned | 2023-08-25T16:03:01Z | |
| dc.date.available | 2023-08-25T16:03:01Z | |
| dc.identifier | http://hdl.handle.net/10584/9198 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/8433684 | |
| dc.description | El Instituto Nacional de Vías –INVÍAS- utiliza dos metodologías para evaluar el estado de las vías bajo su administración, una de ellas es el Criterio Técnico el cual corresponde a una calificación obtenida como resultado de la ponderación de parámetros relacionados con daños presentes en la vía; la otra es el Criterio Visual que consiste en la caracterización subjetiva de una vía dada por un Administrador Vial que refleja el estado de transitabilidad y/o confort de la misma. Esta investigación se basa en la formulación modelos matemáticos a través de la correlación del Criterio Visual y el Criterio Técnico, definidos por las principales tipos de daños de una vía que pueden tener un impacto sobre la transitabilidad y comodidad de los usuarios. Para lograr el objetivo buscado fue necesario aplicar modelos de regresión lineal múltiple, modelos logit ordinal y modelos probit ordinal. Para los modelos de regresión lineal la variable baches resulto significativa para casi todos los modelos, a excepción de los de las territoriales Choco y Sucre, mientras que la variable otros daños es la que resulto significativa para un menor número de territoriales. En los modelos logit y probit las variables baches, fisuras y deformaciones fueron significativas para casi todos los modelos que se pudieron estimar y al igual que en los modelos de regresión, otros daños fue la que menos se repitió. | |
| dc.description | Maestría | |
| dc.description | Magister en Ingeniería Civil | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.format | 103 páginas | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | spa | |
| dc.publisher | Universidad del Norte | |
| dc.publisher | Maestría en Ingeniería Civil | |
| dc.publisher | Departamento de ingeniería civil y ambiental | |
| dc.publisher | Barranquilla | |
| dc.rights | https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.subject | Ingeniería de carreteras -- Modelos matemáticos. | |
| dc.subject | Análisis de regresión. | |
| dc.subject | Planificación de carreteras -- Modelos matemáticos. | |
| dc.title | Desarrollo de modelos de serviciabilidad para la evaluación de la infraestructura no concesionada de la red vial nacional de carreteras primaria | |
| dc.type | Trabajo de grado - Maestría | |
| dc.type | http://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/masterThesis | |
| dc.type | Text | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/updatedVersion | |
