| dc.contributor | Lazarte Reátegui, Henry Daniel | |
| dc.creator | La Rosa Paredes, Madelayne Ivonne | |
| dc.creator | Quipusco Blas, Saul Zósimo | |
| dc.date | 2023-05-08T14:09:33Z | |
| dc.date | 2023-05-08T14:09:33Z | |
| dc.date | 2022 | |
| dc.date.accessioned | 2023-08-08T03:49:56Z | |
| dc.date.available | 2023-08-08T03:49:56Z | |
| dc.identifier | https://hdl.handle.net/20.500.12692/113285 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/8004029 | |
| dc.description | Lima Norte | |
| dc.description | Escuela de Arquitectura | |
| dc.description | Urbanismo Sostenible | |
| dc.description | Construcción sostenible | |
| dc.description | Desarrollo económico, empleo y emprendimiento | |
| dc.description | Vida de ecosistemas terrestres | |
| dc.description | Ante el crecimiento acelerado y desordenado de las ciudades, así como los nuevos
paradigmas del urbanismo sostenible y ecosistémico sumado a los esfuerzos de
las Naciones Unidas para el cumplimiento de la Agenda 2030 para el desarrollo
sostenible, el objeto de estudio “determino en qué medida la Infraestructura de
transporte urbano metropolitano, debido a nuevas ampliaciones en su recorrido
para favorecer la interconexión y reducir los tiempos de desplazamiento, impacta
en el Espacio verde polivalente del Parque Zonal Distrital Sinchi Roca del distrito
de Comas”, enmarcado al ODS-15. La metodología fue de tipo básica sustantiva,
enfoque mixto, nivel correlacional causal, corte transversal correlacional y diseño
no experimental. La muestra fue de 320 vecinos comeños, empleando fichas de
observación, cuestionarios, físicos y virtuales a la población y entrevistas
estructuradas y no estructuradas con el respaldo de profesionales especialistas
multidisciplinares. La confiabilidad avalada por la prueba piloto dirigida a 20
personas por medio del test y re-test, y una consistencia interna a través del
coeficiente de Alfa de Cronbach. Se codificó las entrevistas y fichas de observación
empleando el software de análisis cualitativo ATLAS.ti9 y los resultados del
cuestionario tanto físico presencial como virtuales en el software cuantitativo
MAXQDA destacando como resultado, los residentes más próximos a la zona de
estudio ven alterando las dinámicas socio-económicas, culturales y ambientales
permitiendo concluir que las áreas verdes son de fundamentales para el desarrollo
integral ser humano, además contribuyen al desarrollo de las zonas urbanas
logrando mejorar la calidad de vida de los ciudadanos. | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | spa | |
| dc.publisher | Universidad César Vallejo | |
| dc.publisher | PE | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights | https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | |
| dc.source | Repositorio Institucional - UCV | |
| dc.source | Universidad César Vallejo | |
| dc.subject | Deforestación | |
| dc.subject | Áreas verdes | |
| dc.subject | Infraestructura de transporte | |
| dc.subject | http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#6.04.08 | |
| dc.title | Infraestructura de transporte urbano metropolitano y espacio verde polivalente del distrito de Comas, Lima, 2022 | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | |
