dc.contributorBazzan, Ana Lucia Cetertich
dc.creatorOliveira, Denise de
dc.date2007-06-06T18:53:50Z
dc.date2005
dc.identifierhttp://hdl.handle.net/10183/6224
dc.identifier000482719
dc.descriptionEm sistemas de controle de tráfego veicular urbano existem diversas abordagens que lidam com o problema da redução do congestionamento de tráfego. Uma classe destas abordagens aplica a sincronização de semáforos a m de permitir que os veículos que viajam em um sentido possam passar diversos cruzamentos sem paradas. Este trabalho apresenta dois métodos de coordenação de agentes aplicados à sincroniza ção de semáforos. O primeiro método inspira-se em mecanismos de coordenação observados em insetos sociais e o segundo modela o problema de coordenação de semá- foros como um problema de otimização de restrições distribuído e faz sua resolução em tempo real utilizando mediação cooperativa. Inicialmente são apresentados conceitos básicos de sistemas de tráfego urbano, Swarm Intelligence e problemas de otimização de restrições. A partir dos conceitos iniciais, são apresentados os modelos propostos. Os resultados mostram que as abordagens propostas geram a coordenação entre os sem áforos sendo que o modo que os agentes estão coordenados pode mudar para se adaptar às mudanças nas condições do ambiente, gerando melhores condições de uxo de tráfego.
dc.formatapplication/pdf
dc.languagepor
dc.rightsOpen Access
dc.subjectInformatica (Transportes
dc.subjectTráfego : Zona urbana
dc.subjectSistemas multiagentes
dc.subjectSinais : Transito
dc.subjectSimulacao : Trafego
dc.subjectInsetos sociais
dc.titleUm Estudo de coordenação dinâmica de agentes aplicado ao gerenciamento de tráfego veicular urbano
dc.typeDissertação


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