| dc.contributor | Guerrero, Yader Alfonso pérez | |
| dc.contributor | Universidade Federal de Santa Catarina | |
| dc.creator | Gumiel, Jéssica Lemke | |
| dc.date | 2015-12-16T12:26:58Z | |
| dc.date | 2015-12-16T12:26:58Z | |
| dc.date | 2015-12-10 | |
| dc.date.accessioned | 2017-04-04T03:53:08Z | |
| dc.date.available | 2017-04-04T03:53:08Z | |
| dc.identifier | https://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/157186 | |
| dc.identifier.uri | http://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/768469 | |
| dc.description | TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina. Campus Joinville. Engenharia de Infraestrutura. | |
| dc.description | Esta pesquisa tem por objetivo analisar os parâmetros volumétricos juntamente
com a estabilidade e fluência Marshall de misturas asfálticas mornas para
camadas de rolamento, como uma alternativa menos agressiva ao meio
ambiente, sem comprometer o desempenho do pavimento. O uso de
temperaturas reduzidas de usinagem e compactação resultam em menores
níveis de consumo de energia, melhores condições de trabalho em campo e
menores danos ambientais. Para o desenvolvimento desta pesquisa foram
produzidos três tipos de misturas asfálticas, sendo uma mistura convencional
(agregado mineral mais ligante betuminoso CAP50/70) e as misturas mornas
com adição dos aditivos Rediset e Evotherm, que foram elaboradas a menores
temperaturas de usinagem e compactação, total, foi aplicada uma redução de
30°C no processo de produção. A mistura convencional foi produzida a
temperatura de 150°C, temperatura obtida através da análise da curva
viscosidade - temperatura, em comparação as misturas mornas foram
preparadas à temperaturas de 120°C. Os procedimentos para avaliação da
estabilidade e fluência segundo a metodologia Marshall foram realizados em
laboratório tendo seu início na caracterização dos três tipos de ligantes
betuminosos utilizados, dois deles resultantes da mistura do cimento asfáltico
convencional com os aditivos. A metodologia Marshall foi a metodologia
escolhida para estabelecer o teor de trabalho de ligante e a determinação da
resistência das misturas asfálticas. Após a determinação do teor de trabalho,
foram realizados ensaios de tração indireta. Os resultados experimentais das
misturas mornas foram comparados com os resultados obtidos com a mistura
convencional, e indicaram que podem ser utilizadas como alternativa às misturas
asfálticas convencionais. | |
| dc.description | The aim of this research is to analyse the mechanical behaviour of Warm Asphalt
Mixes (WAM) as environment less aggressive alternative, without lost of
performance. The use of lower mixing and compaction temperatures results in
lower levels of energy consumption, better working conditions on the field, and
less environment damage. Three types of asphalt mixtures were prepared, one
of them is the traditional (mineral aggregate plus bitumen class CAP 50/70) that
was taken as reference. The two other was warm mixes with Rediset and another
with Evotherm addition, which uses lower temperatures of mixing and
compaction. The control mix was produced at temperatures around 150°C, in
comparison the warm mixes were produced at temperatures around 120°C. The
procedures to evaluate the mechanical behaviour of the asphalt mixes have
begun at the laboratory with characterization tests using the three types of
bitumen. For being, the official technical procedure adopted in Brazil, the Marshall
Dosage method was chosen to determine the optimum asphalts binder content
and to define the resistance of all three mixes. In addition, indirect tensile tests
were realized to aid the final optimum content choice. The experimental results
of the warm mixtures evaluated in this study were compared to the results
obtained for the control mix and indicated that such mixtures can be successfully
used as alternatives for conventional asphalt mixes. | |
| dc.format | 103 f. | |
| dc.language | pt_BR | |
| dc.publisher | Joinville | |
| dc.subject | estabilidade | |
| dc.subject | fluência | |
| dc.subject | misturas asfalticas | |
| dc.subject | aditivo quimico | |
| dc.subject | rediset | |
| dc.subject | evotherm | |
| dc.subject | stability | |
| dc.subject | fluency | |
| dc.subject | asphalt mixes | |
| dc.subject | chemical additive | |
| dc.title | Avaliação da adição de rediset e evotherm na estabilidade e fluência das misturas asfalticas em laboratorio | |
| dc.type | Tesis | |
