El Highway Design and Maintenance Standards Model (HDM 3) es una herramienta de gestión de proyectos de vialidad desarrollado por el Banco Mundial, se ha usado durante más de dos décadas en más de cien países, para determinar la viabilidad económica de los proyectos y/o de las acciones de conservación de los caminos. En su versión vigente denominada Highway Development and Management Model (HDM 4), es un conjunto de herramientas que facilitan la toma de decisiones a partir del análisis y optimización de inversiones destinadas al mantenimiento, rehabilitación y reconstrucción de carreteras, que puede ser utilizada para evaluar, en términos técnicos y económicos, proyectos, programas y políticas de conservación. El presente trabajo tiene como objetivo mostrar las diferencias en la estimación de costos (de operación vehicular y de tiempo de viaje) y su repercusión en evaluación para la toma de decisión de inversiones en proyectos de vialidad interurbana que surgen por la aplicación indistinta de estas herramientas.Tesis