El Motor Diesel debido a las altas presiones y temperaturas de funcionamiento, recibe mayores esfuerzos térmicos y mecánicos en los órganos del motor. Debido a estos altos esfuerzos el desgaste de las piezas sometidas a fricción es más acelerado. Estas condiciones especiales de funcionamiento hacen necesario mantener el Motor Diesel constantemente en buen estado, para evitar marchas anormales y la inutilización del Motor. Ocurre frecuentemente que por no llevarse a cabo a su tiempo debido los trabajos de conservación, ya sea por olvido, por despreocupación o por ignorancia, se da lugar a una progresiva pérdida en el rendimiento del motor. Constituye entonces un procedimiento equivocado esperar hacer las revisiones solamente cuando el motor da señales de mal funcionamiento o cuando se presenta una avería que obliga la parada de la máquina. Es muy necesario efectuar a su debido tiempo los trabajos de limpieza y ajustes para tener siempre el motor en perfecto estado. Los trabajos de mantenimiento deben efectuarse en base a un plan determinado, para obtener un servicio racional y regular y evitar fallas e inconvenientes en el funcionamiento, el rápido desgaste de las piezas y grandes inversiones de dinero en reparaciones. Los trabajos de mantenimiento deben hacerse en forma sistemática para prever posibles fallas de gran magnitud. Debido a la gran incursión del Motor Diesel en el campo industrial y la necesidad de su buena conservación, es lo que nos ha llevado a elaborar la presente tesis en la cual se ha hecho las recomendaciones de mantenimiento procurando abarcar cualquier tipo de motor, estando la tesis orientada a Motores Diesel de cuatro tiempos automotrices. Comenzamos pues un trabajo modesto en sus principios y en sus planteamientos, pero en sus ideales y fines que perseguimos que son los de iniciar e interesar en este problema a personas y entidades que tienen a su cargo Motores Diesel.Tesis