Desde que se comenzó a construir los motores de inducción se ha notado ciertas irregularidades en ellos, tales como vibraciones, o que no alcanzaban su máxima velocidad, o eran ruidosos en ciertos rangos de velocidad que los hacían inútiles para toda aplicación comercial. Se atribuyó este comportamiento a la presencia de armónicas de flujo creadas por el estator distribuido y por el devanado rotórico. Pero se llegó a la conclusión de que la causa principal de estas irregularidades eran las ranuras y en menor proporción el número de polos y en algunos casos velocidad crítica del rotor, siendo estas irregularidades totalmente independientes del número de fases o del tipo del devanado. Siendo las ranuras la causa principal de estas anormalidades en el funcionamiento del motor de inducción, el presente trabajo trata de hacer un análisis de la manera cómo influye la forma y tipo de ranuras en las características del motor de inducción.Tesis