Trabalho de Conclusão de Curso
Projeto de um guia de corrente para montain bike utilizando manufatura aditiva
Registro en:
SILVA, Lincoln Gomes da. Projeto de um guia de corrente para montain bike utilizando manufatura aditiva
. 94p. 2021. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia de Produção) – Universidade Federal do Pampa, Campus Bagé, Bagé, 2021.
Autor
Silva, Lincoln Gomes da
Institución
Resumen
Creativity and intelligence made man stand out over animals, but the use of manual force for
various activities prevailed until the 17th century. Although the traditional means of transport
was horse, the invention of a two-wheeled machine was notable for circulating in cities. Even
without brakes and driven by the feet, the machine inspired builders to add pedals and thus the
bicycle, tricycles and quadricycles appeared. People became healthier, women achieved
emancipation in society and the bicycle took over the streets. Around 1900, competitions
around the world began to emerge, in the 1970s in the United States; young people adapted
their bikes to use them on off-road trails. A new cycling fashion was emerging and was about
to conquer the world with mountain bikes, becoming an Olympic sport in 1996. Bicycles
generally had a two to three speed system, but became two or three speeds at the front (crowns
and crankshaft) and seven to ten ago (cassette or turnstiles). In the current scenario, the use is
predominant with a narrow wide type gear (gear with wide and narrow teeth) in the front and
10, 11 or 12 speeds behind by cassettes (gear set). Materials of excellent quality and robustness,
facilitates the quick change of gears for any cyclist, both beginner and professional. Even with
these technologies, in mountain biking, there is an unpleasant occurrence of the current drop in
situations of locomotion over very hilly terrain. This event can harm the rider with a fall or in
the event of competition; lose several positions when getting off the bike to put the chain back
in place. The need for this not to occur is the proposal of this work with the objective of
designing a chain guide for additive manufacturing. In this way, it meets the specific objectives
of meeting the requirements of customers looking for a light, resistant piece at an affordable
price. For that, it was use as methodology proposed by Rozenfeld et al. (2006) the product
development process, with phases beginning with the informational design, that defines the
project requirements arising from the requirements of the customers, the conceptual design for
three-dimensional visualization of the product thus demonstrating the product design.
Following is the detailed design, which ends with the manufacture by additive manufacture of
the chain guide enabling the first impressions of a prototype. A criatividade e inteligência fez com que o homem sobressaísse sobre os animais, mas o uso da
força braçal para diversas atividades predominou até o século XVII. Embora o meio de
transporte tradicional fosse cavalo, a invenção de uma máquina de duas rodas foi notável para
circular nas cidades. Mesmo não tendo freios e impulsionada pelos pés, a máquina inspirou
construtores a agregar pedais e assim surgiram a bicicleta, triciclos e quadriciclos. Pessoas se
tornaram mais saudáveis, mulheres conquistaram emancipação na sociedade e a bicicleta
tomava conta das ruas. Por volta de 1900, competições ao redor do mundo começaram a surgir,
na década de 1970 nos Estados Unidos, jovens adaptaram suas bicicletas para usá-las em trilhas
fora de estrada. Uma nova moda ciclística surgia e estava prestes a conquistar o mundo com
mountain bikes, tornando-se um esporte olímpico em 1996. Geralmente as bicicletas contavam
com sistema de duas a três velocidades, mas passaram a ser de duas ou três velocidades na
frente (coroas e pedivela) e de sete a dez atrás (cassete ou catracas). No cenário atual o uso está
predominando com uma coroa do tipo narrow wide (engrenagem com dentes largos e estreitos)
na frente e 10, 11 ou 12 velocidades atrás por cassetes (conjunto de engrenagens). Materiais de
excelente qualidade e robustez, facilita a troca rápida de marchas para qualquer ciclista, tanto
iniciante quanto o profissional. Mesmo com essas tecnologias, no mountain bike, existe uma
ocorrência desagradável da queda da corrente em situações de locomoção por terrenos muito
acidentados. Este acontecimento pode prejudicar o ciclista com uma queda ou em caso de
competição, perder várias posições ao descer da bicicleta para recolocar a corrente no lugar. A
necessidade de que isso não ocorra, é a proposta deste trabalho com o objetivo de projetar um
guia de corrente por manufatura aditiva. Desta forma atende aos objetivos específicos de
atender aos requisitos dos clientes que buscam uma peça leve, resistente por um preço acessível.
Para isso foi utilizado como metodologia o proposto por Rozenfeld et al. (2006) o processo de
desenvolvimento de produto, com fases iniciando com o projeto informacional que define os
requisitos do projeto oriundos dos requisitos dos clientes, o projeto conceitual para visualização
tridimensional do produto demonstrando assim a concepção do produto. A seguir o projeto
detalhado, que finaliza com a fabricação por manufatura aditiva do guia de corrente
possibilitando as primeiras impressões de um protótipo.