Dissertação apresentada ao Programa de Pós- Graduação: Mestrado em Geografia da Fundação Universidade Federal de Rondônia (UNIR) como requisito final para a obtenção do título de Mestre em Geografia. Orientador: Prof. Dr. Dorisvalder Dias Nunes.Essa pesquisa analisou as redes de aviamento da borracha na Amazônia e os reflexos na organização espacial de Fortaleza do Abunã na década de 1940. A importância deste trabalho está centrada na análise dos fatores que direta ou indiretamente contribuíram para a transformação desse espaço no decorrer da Segunda Guerra Mundial (1939 -1945). A partir dos Acordos de Washington em 1942, varias instituições e agencias estatais americanas e brasileiras foram criadas para administrar a Batalha da Borracha, interferindo no sistema de aviamento que foi estruturado no século XIX. Esses órgãos substituíram as Casas Aviadoras de Belém e Manaus nas funções de financiar, abastecer e transportar a produção dos seringais, alterando a cadeia de aviamento da borracha. Em conformidade com os interesses dos Estados Unidos da América e países aliados contra o Eixo (Alemanha, Itália e Japão), Getulio Vargas implementou uma nova política de integração territorial e econômica para região. Para tanto, foi necessário à mobilização dos soldados da borracha e o reaparelhamento das estruturas de transportes. Tratava-se de redes de transportes fluvial e ferroviário como o complexo da Estrada de Ferro Madeira Mamoré no Território Federal do Guaporé. A exploração da borracha na Amazônia transformou o espaço físico e social, definiu novos territórios e marcou profundamente as vidas dos nativos e migrantes.