Monografia
Uso de dirigíveis para inspeção em linhas de transmissão
Autor
Duque, Leonardo Soares
Institución
Resumen
Furnas has a mesh of electric energy line transmission of more than 20. 000 km of extension and is responsible for 40 % of all energy that is consumed by the Country. To maintain the availability of this energy in the standards stipulated by ANEEL, Furnas adopts standards of inspection of these lines transmission so much land how much air so that the preventive and corrective maintenances are done in periods of 12 months. These air inspections are carried out by helicopters rented through auction in accordance with the Law 8. 666/93. All this extension of lines transmission is divided in ten parts. The author chose only an area of these ten parts to carry out the study here presented. The airship presented in this work was a type not rigidly, with a rack where the crew is accommodated and with an envelope inflated with gas hélio and two internal ballonets that distribute the weight and balance of the equipment. The model studied was Airship of Brazil type 138S. Furnas possui uma malha de linha de transmissão de energia elétrica de mais de 20.000 km de extensão e é responsável por 40% de toda energia que é consumida pelo País. Para manter a disponibilidade dessa energia nos padrões estipulados pela ANEEL, Furnas adota padrões de inspeção destas linhas de transmissão tanto terrestre quanto aérea para que as manutenções preventivas e corretivas sejam feitas em períodos de 12 meses. Essas inspeções aéreas são realizadas por helicópteros alugados por meio de licitação de acordo com a Lei 8.666/93. Toda essa extensão de linhas de transmissão está dividida em dez partes. O autor escolheu apenas uma área dessas dez partes para realizar o trabalho aqui apresentado. O dirigível apresentado nesse trabalho foi do tipo não rígido, com uma gôndola onde a tripulação se acomoda e com um envelope inflado com gás hélio e dois balonetes internos que distribuem o peso e balanceamento do equipamento. O modelo estudado foi o 138S da Airship do Brasil.