This research aimed to show the reader the operational impact of Air Unmanned Aerial Vehicle. This analysis involved the operational regulation and economic aspects. The method of research was exploratory and documentary, being taken advantage of the most current information from official sources. The flight legislation was observed here, in detail, when it comes to aircraft operation without a pilot on board. By analyzing this research, we realized that there is a need for standardization of color, for the easy identification, when these vehicles are flight close to airfields. According to ANAC (2016), the airspace is controlled by DECEA in Brazil, thus it is necessary to keep the supervision of such devices. It is important to mention that there is an urgent need for human resources for preventive work with the operations and registration of these devices. New employees must be hired to reach the demands of the market or the constitution which at any time can be changed. It has also been noted that the industry is already optimistic about these subject, by creating new job opportunities in this field in Brazil and abroad. It is required to observe the activities requested from the unattended operations. Environmental disaster records show clearly that the drones are great allies in inspections, demanding a fast entry in the commercial market. When the talk about Remotely - Piloted Aircraft (RPA) allied to surveillance, we understand that a close footage of a wall is able to show perfect breakup signals, so it might prevent fatal accidents and other environmental disasters. In other areas the VANT (UAV) can help capture images in real time, helping security in football stadiums and large public events, subjectquite debated in the 2016 Olympics Games. We realize that these devices are already a reality in the market, and also it needs a king of flight certificate for commercial operations. The use these devices by Brazilian Federal Police allowed everyone to form an own opinion on the subject. Experiments by Brazilian Air Force have also shown that UAVs are safe, if operated according to the manual. It is clear that these devices are a reality in today’s market and that the main problem is to control the airspace, because of its ease takeoff, since most of them are able to take off vertically. It is up to ANAC to install a system that can identify these devices and in a satellite program publish over a greater range the limits of operations to aware the important items in the operating procedures. It was concluded that Brazil, in a meaningful way, might generate employment and income through the construction of hangar for these types of devices and also improve the quality of agricultural services. It was also mentioned and exposed the sector that require the use of these devices: Agriculture, Marketing, Mining and Safety.Esta pesquisa teve o objetivo de mostrar ao leitor o impacto das operações do Veículo Aéreo Não Tripulado no espaço aéreo. Esta análise envolveu a regulação operacional e os aspectos econômicos. O método utilizado para pesquisa foi o exploratório e o documental, sendo aproveitadas informações mais atuais de fontes oficiais. A legislação aeronáutica foi observada aqui, de forma minuciosa, quando se trata de aeronaves que operam sem piloto a bordo. Ao analisarmos a pesquisa, percebemos que existe a necessidade de padronização de cores quando estes veículos estiverem voando em locais que estejam próximos de aeródromos para facilitar a identificação. Segundo a ANAC (2016), o espaço aéreo é controlado pelo DECEA, no Brasil, dessa forma, faz-se necessária a continuação da fiscalização desses aparelhos. É importante mencionar que existe a rápida necessidade de recursos humanos para trabalho preventivo junto a operações e cadastro desses aparelhos. Novos profissionais devem ser contratados para atender as exigências do mercado ou da constituição, que a qualquer momento pode ser alterada. Observa-se também, que a indústria já está otimista para o assunto, garantindo vagas de empregos no Brasil e no exterior, sendo necessária a observação nas atividades solicitadas junto às operações ainda não atendidas. Os registros de desastres ambientais mostram de forma clara, que os drones são ótimos aliados nas fiscalizações, exigindo rápida entrada no mercado comercial. Quando se fala nas Aeronaves Remotamente Pilotadas aliadas à fiscalização, entende-se que uma filmagem bem próxima de uma parede pode mostrar com perfeição sinais de rompimento, evitando acidentes fatais e outros desastres ambientais. Em outras áreas, o VANT pode ajudar na captura de imagens em tempo real, facilitando a segurança em estádios de futebol e em grandes eventos públicos, tema bastante debatido nas Olimpíadas de 2016. Percebemos que esses aparelhos já são uma realidade no mercado, sendo também necessário um tipo de certificado de voo para operações comerciais. A utilização desses aparelhos pela Polícia Federal do Brasil permitiu a todos formar opinião sobre o assunto. Experiências feitas pela Força Aérea Brasileira também mostraram que os VANT são seguros, se operados de acordo com o manual. Fica esclarecido que esses aparelhos são uma realidade no mercado atual e que o principal problema é o controle no espaço aéreo, por causa da facilidade de decolagem, já que grande parte deles pode decolar de forma vertical. Cabe a ANAC instalar um sistema que possa identificar esses aparelhos e, em um programa de satélite, divulgar com maior alcance os limites de operações para dar ciência sobre itens importantes nos procedimentos operacionais. Concluiu-se que o Brasil poderá de forma significativa gerar emprego e renda através da construção de hangar para estes tipos de aparelhos e, também, melhorar a qualidade de serviços agropecuários. Ficaram expostos os setores que mais necessitam do uso desses aparelhos: Agricultura, Marketing, Mineração e Segurança.