O presente artigo tem como objetivo apresentar uma proposta de melhoria de superfície de mancais hidrodinâmicos em cabeçotes automotivos de alumínio, através da aplicação de uma superfície intercambiável de fácil aplicação. Com isso, relatar os processos e etapas realizadas para o desenvolvimento para uma possível aplicação. Mediante dos resultados de viabilidade do projeto e com o auxílio de ferramentas de virtualização, buscamos obter dados com uma maior precisão, para o desenvolvimento desses processos, tendo como principal objetivo alcançar um melhor aproveitamento de redução de custos e de tempo envolvidos no processo de manutenção mecânica.This article aims to present a proposal for improving surface of hydrodynamic bearings in aluminum automotive cylinder heads, through of the application of an interchangeable surface of easy application. With that, report the processes and steps performed for the development for a possible application. Based on the project's feasibility results and with the help of virtualization, we seek to obtain data with greater precision, for the development of these processes, with the main objective of achieving a better taking advantage of the cost and time reduction involved in the process of mechanical maintenance.