O presente trabalho pesquisou o processo legal referente às obras emergenciais mediante dispensa de licitação para obras públicas com dois exemplos práticos de contenção de talude em cabeceiras de pontes, situadas na Rodovia Federal BR- 282/SC. Com base na topografia e no projeto utilizado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, procurou-se delimitar as condições de contorno para reestudar a solução adotada em cada caso. Para isso, foi realizada coleta de amostras do solo do terrapleno, analisadas as sondagens da fundação e executados ensaios de compactação e cisalhamento direto para a obtenção dos parâmetros do solo. Em seguida, através do software GawacWin, foi realizado o estudo de estabilidade das estruturas em questão. Os resultados mostraram que a solução aplicada pelo órgão rodoviário em ambos os casos é aplicável, sendo que seria possível otimizá-las em função dos parâmetros geotécnicos obtidos.