Artigo Científico
Comparação dos indicadores de dimensionamento de projeto entre as metodologias tradicionais e atuais
Comparison of project sizing indicators between traditional and current methodologies
Autor
Campos, Paulo Roberto de Jesus
Amorim, Alexandre Toassi
Institución
Resumen
De acordo com o estudo publicado pela Confederação Nacional do Transporte –
CNT, a qualidade do pavimento das rodovias tem impacto direto no desempenho do
transporte rodoviário e na economia do Brasil. Uma rodovia com más condições de
pavimento aumenta o custo operacional do transporte, reduz o conforto e a segurança dos passageiros e das cargas, além de causar prejuízos ambientais.
A escolha dos materiais que constituem o pavimento foi por décadas baseada em critérios empíricos, mas com o desenvolvimento de novos métodos de laboratório, apoiados no entendimento mais adequado do comportamento dos pavimentos, esta prática está sendo revista.
Em um método relativamente restrito de análise, a durabilidade de serviço de nossas vias se mostra menor do que poderiam, aumentando o custo de manutenção e a realização de manutenções precoces, sem deixar de citar o desconforto e o risco que o uso de tais vias gera ao usuário.
Este estudo visa compreender, por meio de análises e ensaios, o comportamento do solo mediante as diferentes solicitações e assim comparar os resultados entre os métodos CBR e Módulo de Resiliência de dimensionamento de pavimentos e como isso reflete no resultado construtivo da via.