Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação)Este trabalho propõe uma rotina computacional para determinar derivadas de estabilidade longitudinais e latero-direcionais. A metodologia é baseada na literatura clássica de mecânica do voo e controle de aeronaves e pode ser empregada em aeronaves convencionais que operam em regime subsônico. O desenvolvimento do código foi através do software MATLAB® devido à sua ampla difusão nas áreas de engenharia e ensino. O código apresentado utiliza os dados de entrada de geometria e condição de voo e tem, como saída, as derivadas de estabilidade da aeronave. Compararam-se os resultados da metodologia adotada com o software Datcom e com os valores encontrados na literatura, para a aeronave monomotora Cessna 182. A partir das análises, verificou-se que os resultados tiveram uma variabilidade de 0,6% a 163%, e 1,3% a 41,2% se comparados com o DATCOM e a literatura, respectivamente.