Dissertação
Tratamento de água residuária da atividade automotiva por ozonização convencional e catalítica
Wastewater treatment of the automotive activity by conventional and catalytic ozonation
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Autor
Paula, Luciene Oliveira de
Institución
Resumen
The car wash is an activity that uses large volumes of water and generates effluents which
have turbidity, chemical oxygen demand (COD), color and the presence of surfactants and
oils and greases high, giving it high potential as a pollutant. In this context, the potential of
the process of conventional and catalytic ozonation for residual water treatment of vehicle
washing was evaluated taking into account mainly the increase of the biodegradability of
organic compounds. For this purpose, we assessed conventional ozonation effects on the
following parameters: true color, turbidity, alkalinity and COD, for different values of pH.
Catalytic ozonation was also evaluated in respect to the addition of activated carbon in
reaction medium. In order to evaluate the actual oxidation of organic matter that occurred
during the process of ozonation, studies of stripping of volatile gases through the bubbling
compressed air and pure oxygen were performed using minimum stripping. Conventional
ozonation was effective especially on effluent discoloration, however, when only ozone was
applied into the process it did not reach a high effluent mineralization degree, which was
evidenced by low reduction of COD parameter. Activated carbon addition increased the
removals efficiencies for all parameters analyzed. This fact allows us to conclude that
activated carbon was able to catalyze the decomposition of molecular ozone in highly reactive
species in the aqueous phase, as the hydroxyl radical, as well as acting as adsorbent in the
process. Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior Mestre em Engenharia Civil A lavagem de veículos é uma atividade que utiliza elevados volumes de água e gera efluentes,
que possuem turbidez, demanda química de oxigênio (DQO), cor, além da presença de
surfactantes e óleos e graxas elevados, que lhe conferem alto potencial poluidor. Assim, a
potencialidade do processo de ozonização convencional e catalítica para o tratamento das
águas residuárias da lavagem de veículos foi avaliada, levando-se em conta principalmente o
aumento da biodegradabilidade dos compostos orgânicos presentes. Para tal, estudou-se o
efeito da ozonização convencional em relação aos parâmetros cor verdadeira, turbidez,
alcalinidade e DQO, para diferentes valores de pH. Também estudou-se a ozonização
catalítica, com adição de carvão ativado no meio reacional. Ainda, a fim de se avaliar a real
oxidação da matéria orgânica ocorrida durante o processo de ozonização, foram realizados
estudos de arraste de gases voláteis por meio do borbulhamento de ar comprimido e oxigênio
puro, constatando-se proporções mínimas de arraste. O processo de ozonização convencional
apresentou-se eficiente principalmente na descoloração do efluente, entretanto, utilizando-se
apenas o ozônio não ocorre elevado grau de mineralização do efluente, evidenciado pela baixa
redução do parâmetro DQO. Com a adição de carvão ativado, as eficiências de remoções
aumentaram para todos os parâmetros analisados. Tal situação permite concluir que o carvão
ativado foi capaz de catalisar a decomposição do ozônio molecular em espécies altamente
reativas na fase aquosa, como o radical hidroxila, assim como atuar como adsorvente no
processo.