La globalización ha profundizado sus estrategias para promover la competencia global y para establecer los agentes hegemónicos en los territorios de disputa, donde las cadenas de suministro han cobrado fuerza en la (re) La planificación, que inciden en la política, la economía y la cultura de consumo, incluso la sociedad. A pesar de su importancia, las cadenas logísticas han contribuido a la aparición y / o intensificación de numerosos problemas, principalmente vistos en las áreas centrales, tales como la congestión, la contaminación ambiental, el aumento de ruido, accidentes de tráfico, entre otros. En este contexto, el papel del gobierno y de negocios en Brasil se ha basado cada vez más en la racionalidad y la eficiencia de los flujos de materiales e inmateriales y la logística moderna urbana emerge como un tema clave en el desarrollo socio-económico. El objetivo de este estudio es evaluar y analizar la logística urbana de mercancías en las zonas centrales, y desde sus instalaciones explorar sus relaciones de planificación urbana, para definir estrategias para mejorar y elevar la calidad de la infraestructura de transporte de mercancías así como desviar las políticas, programas y proyectos de inversión municipal, tomando como caso de estudio la zona central de Uberlândia. En la consecución del objetivo principal, la metodología utilizada, que consistía en la literatura, la realización de una investigación de campo, visitas en los consejos técnicos y eventos, entre otros se convirtieron satisfactoria. Como resultado, se presenta directrices estratégicas y tácticas para mejorar el transporte de cargas de las actividades y operaciones de logística en las zonas centrales.Dissertação (Mestrado)A globalização aprofundou suas estratégias capazes de fomentar a competição global e de definir os agentes hegemônicos na disputa de territórios. Nesse cenário, as cadeias logísticas têm ganhado força no (re)ordenamento territorial, impactando a política, a economia e até mesmo a cultura de consumo da sociedade. Apesar de sua importância, as cadeias logísticas também contribuem para o surgimento e/ou intensificação de inúmeros problemas recorrentes principalmente nas áreas centrais, como congestionamentos, poluição ambiental, aumento dos ruídos e acidentes de trânsito. Quanto à atuação do Poder Público e das empresas no território brasileiro, ela tem se pautado cada vez mais na racionalidade e eficácia dos fluxos materiais e imateriais, de modo que a moderna Logística Urbana surge como uma questão-chave para o desenvolvimento socioeconômico. Assim, o objetivo deste trabalho consiste em analisar a logística urbana de cargas em áreas centrais e, a partir de suas premissas, explorar as relações de planejamento urbano. Com isso pretende-se definir estratégias para reparar e modernizar a qualidade da infraestrutura de transporte de cargas, bem como redirecionar as políticas, os programas e os projetos de investimento municipal, tomando como estudo de caso a área central de Uberlândia. Para o atingimento do objetivo central, a metodologia utilizada consistiu em pesquisa bibliográfica e de campo, visitas em câmaras técnicas, participação em eventos, entre outros recursos. Como resultado, identificamos problemas de uso e ocupação do solo, estacionamentos irregulares, dificuldade de acesso dos veículos de carga, entre outros na zona central de Uberlândia. Partindo desse diagnóstico, apresentamos diretrizes de nível tático para a melhoria das atividades de transporte de cargas e operações logísticas em áreas centrais.