Trabalho de Conclusão de Curso
Projeto de um sistema de exaustão num microabrasômetro para realização de ensaios tribocorrosivos
Registro en:
LOUREIRO, Luiggi Gontijo.Projeto de um Sistema de Exaustão num Microabrasômetro
para realização de ensaios Tribocorrosivos. 2018. 39 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Uberlândia,Uberlândia, 2018.
Autor
Loureiro, Luiggi Gontijo
Institución
Resumen
At this present undergraduate final project, the knowledge of the three main mechanical engineering
fields (materials, mechanical designs and thermo-fluids) was applied to concept an
exhaust system to an equipment of tribocorrosion test, which one was manufactured at Materials
and Tribology Lab (LTM). Such equipment is a fixed ball micro abrasometer that can perform
micro-abrasion and corrosion tests simultaneously. In this way, according with the methodological
characteristics of eletrochemical tests the equipment users noted the need of install a fume
exhaust system that would avoid contamination of the work environment and equipment users
by toxic gases, corrosion byproducts. Respecting the equipment functional characteristics and
the test methodologies, it was designed, built and installed a specifically exhaust system that
made possible remove toxic gases originated from corrosion mixtures in a way that the assay
atmosphere did not become disturbed (turbulent), what could compromise the tribocorrosion tests.
For that goal a local exhaust system was created, in which the need was considered for materials
that would not possibly be affected by the vapors generated by the solutions. To the project and
calculation of flow rate required to retaining the released vapors were used standard procedures
largely find at the currently literature, as well the head lost that should be overcome by the system
motor/fan were quantified. After assembly completely all the system, was possible verify that the
project would works exactly as designed, however to increase the system performance would be
necessary modified the group motor/fan, taking it out of the main stream gas flow and remodeling
it as an assembly on the surrounds of the pipe line, avoiding the main equipment to be in contact
with the corrosion gases. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) Neste trabalho de conclusão de curso, os conhecimentos das três principais áreas da engenharia
mecânica (materiais, projetos mecânicos e termo-fluidos) foram aplicados para a concepção do
sistema de exaustão para um equipamento de ensaios tribocorrosivos desenvolvido no Laboratório
de Tribologia e Materiais (LTM). Tal equipamento trata-se de um microabrasomêtro de esfera
fixa no qual é possível realizar simultaneamente ensaios de microabrasão e corrosão. Dessa
forma conforme as características metodológicas dos ensaios eletroquímicos foi observado pelos
usuários do equipamento a necessidade de instalação de um sistema de exaustão que evitasse a
contaminação do ambiente e dos operadores do equipamento por gases tóxicos, subprodutos da
corrosão. Respeitando as características, funcionais do equipamento e metodológicas dos ensaios,
foi projetado, construído e instalado um sistema de exaustão que possibilitasse a retirada de gases
tóxicos oriundos da soluções corrosivas de forma que não tornasse a atmosfera de realização
dos ensaios turbulenta, o que poderia comprometer a eficiência dos ensaios tribocorrosivos. Para
tanto foi concebido um sistema de exaustão local, foi considerada a necessidade de materiais que
possivelmente não seriam agredidos pelos vapores gerados pelas soluções. Para o projeto e cálculo
da vazão necessária para a captura dos vapores foram utilizadas normas descritas na literatura,
bem como as perdas de carga necessária a serem vencidas pelo conjunto motor-ventilador.
Após a montagem completa do sistema, foi possível através de ensaios com fumaça verificar
que o sistema funcionaria conforme o projetado, entretanto para um maior desempenho há a
necessidade de modificar o conjunto motor-ventilador, removendo os mesmos do fluxo direto de
gases e o adaptando do lado de fora do duto, evitando o contato direto do mesmo com os gases.