Análise das viabilidades de implantação e operação de rede semipública de transprte coletivo em Uberlândia, MG

dc.contributorSorratini, José Aparecido
dc.contributorhttp://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4799794Y5
dc.contributorLazzarini, Camilla Miguel Carrara
dc.contributorhttp://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4775117Z1
dc.contributorFerreira, Marcos Antonio Garcia
dc.contributorhttp://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4783415Y2
dc.creatorNogueira, Luciano
dc.date2016-06-22T18:37:32Z
dc.date2016-01-07
dc.date2016-06-22T18:37:32Z
dc.date2015-06-12
dc.date.accessioned2023-09-28T20:29:12Z
dc.date.available2023-09-28T20:29:12Z
dc.identifierNOGUEIRA, Luciano. Análise das viabilidades de implantação e operação de rede semipública de transprte coletivo em Uberlândia, MG. 2015. 97 f. Dissertação (Mestrado em Engenharias) - Universidade Federal de Uberlândia, Uberlândia, 2015. Disponível em: https://doi.org/10.14393/ufu.di.2015.288
dc.identifierhttps://repositorio.ufu.br/handle/123456789/14223
dc.identifierhttps://doi.org/10.14393/ufu.di.2015.288
dc.identifier.urihttps://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/9052020
dc.descriptionThe aim of this work is to study the economic-financialviability to deploy and operate a paratransit network to meet demands of commuting trips for employees of a private company in Uberlândia, MG. The study was developed based on employees who leave in the Santa Mônica neighborhood, whose addresses were geocoded and inputted on a digital map. The information was inputted in the TransCAD software in order to determine clusters corresponding to bus stops considering the maximum walking distance for passengers to have access to the service. Optimization studies of routing and trip times were done, taking into account the vehicle capacity as a parameter, which allowed for the scheduling of the transportation service. Once calculated the operational parameters, the fares were calculated by using the methodology adopted by GEIPOT. In the end, it was performed an economic and financial viability of implementing and operating the paratransit service. It was compared the amounts incurred by the company in funding the Vale-Transporte Program with those indicated in the farestudies. The work concluded that the company could deploy and maintain their own network to transport its employees, with equivalent costs, if compared to Vale-Transporte Program, and higher service level, if compared to regular bus service.
dc.descriptionMestre em Engenharia Civil
dc.descriptionO objetivo deste trabalho é estudar a viabilidade econômico-financeira de implantação e operação de uma rede semipública de transporte coletivo urbano para atendimento da demanda de deslocamentodos funcionários de uma empresa privada, de suas residências até o trabalho, e vice-versa, em Uberlândia, MG. A rede poderá ser uma alternativa aotransporte coletivo convencional utilizado pelos funcionários atualmente. O estudo foi desenvolvido considerando especificamente a demanda gerada pelos funcionários residentes no Bairro Santa Mônica, cujos endereços foram georreferenciados e introduzidos em um mapa digital. Osdados foram inseridos no software TransCAD a fim de serem determinados os agrupamentos (clusters) correspondentes aos pontos de parada dos ônibus, levando-se em consideração a distância máxima de caminhada dos usuários para terem acesso ao serviço. Por meio do software TransCAD foram realizados estudos de otimização de rotas e tempos de viagem, tendo como parâmetros as características dos veículos de transporte coletivo, possibilitando a criação da programação da operação da rede de transporte. Uma vez determinadas as variáveis operacionais da rede, foi estruturada a tarifação do serviço, com o uso da metodologia adotada pelo GEIPOT. Na parte final do trabalho foi realizada uma análise de viabilidade econômico-financeira de implantação e operação da rede semipública, comparando-se os valores incorridos pela empresa no custeio do Vale-Transporte com aqueles calculados nos estudos de tarifação. O trabalho realizado permite concluir que é possível que a empresa implante e mantenha uma rede própria de transporte, com custos compatíveis com aqueles destinados ao Vale-Transporte e com níveis de serviço superiores aos praticados pelo serviço de transporte coletivo públicona cidade.
dc.formatapplication/pdf
dc.formatapplication/pdf
dc.languagepor
dc.publisherUniversidade Federal de Uberlândia
dc.publisherBR
dc.publisherPrograma de Pós-graduação em Engenharia Civil
dc.publisherEngenharias
dc.publisherUFU
dc.rightsAcesso Aberto
dc.subjectTransporte coletivo urbano
dc.subjectTransporte semipúblico
dc.subjectRoteirização, Tarifação
dc.subjectViabilidade econômico-financeira
dc.subjectSistema de informações geográficas
dc.subjectTransportes coletivos - Uberlândia (MG)
dc.subjectSistemas de informação geográfica
dc.subjectUrban public transportation
dc.subjectParatransit
dc.subjectRouting
dc.subjectFare
dc.subjectEconomic-financial viability
dc.subjectGeographic information system
dc.subjectCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL
dc.titleAnálise das viabilidades de implantação e operação de rede semipública de transprte coletivo em Uberlândia, MG
dc.typeDissertação


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