O presente trabalho propõe a elaboração de uma revisão da literatura a respeito do método de dimensionamento de pavimentos flexíveis, bem como aprofundar o conhecimento sobre o novo Método de Dimensionamento Nacional ?? MeDiNa. O principal objetivo desta pesquisa é realizar simulações de dimensionamento dos pavimentos flexíveis utilizando o software MeDiNa, com o intuito de investigar as interações entre as camadas verificando a área trincada do pavimento, espessura da camada, vida útil e uma análise econômica de cada situação. Para alcançar essa finalidade, será utilizado o próprio banco de dados do software para escolha dos materiais, as camadas do pavimento (revestimento asfáltico, base e sub-base) serão mantidas com os mesmos materiais, variando somente o material que compõe o subleito. Nesse sentido, foram utilizados 4 tipos de subleitos, revestimento asfáltico CAP 3045, base com material de solo Brita Graduada Gnaisse C5 e sub-base de solo Argiloso LG??. Para cada subleito foram realizadas simulações de dimensionamento, avaliando a espessura necessária para que o pavimento atingisse uma área trincada de 20, 25, 30, 35 e 40 em um período de projeto de 10 anos. Na sequência, com a espessura já determinada para cada situação, avaliou-se a vida útil do pavimento considerando a percentagem de 30 de área trincada, critério de parada do software. Com isso, foi possível uma análise de custos para as estruturas em estudo, os cálculos foram realizados por quilômetro construído e baseados nos valores da tabela Setop do Estado de Minas Gerais, atualizada em julho de 2021. Por meio dos resultados obtidos, verificou-se que alguns solos performaram melhores que outros, necessitando, para uma mesma percentagem de área trincada e período de projeto, camadas com espessuras menores, o que está diretamente ligada ao custo do pavimento, já que o revestimento asfáltico é o que mais impacta no orçamento. Por fim, conclui-se que subleitos que demandam uma menor espessura de revestimento asfáltica, gera um menor custo do projeto da via, e a partir disso temos que o método utilizado é eficiente para avaliação da vida útil, dimensionamento das espessuras e os devidos custos acarretados, permitindo então, ter informações mais concretas do seu projeto.