Desenvolvimento orientado ao transporte : o potencial de aplicação pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos

dc.creatorLima Neto, Vicente Correia
dc.date2015-11-19T15:42:40Z
dc.date2015-11-19T15:42:40Z
dc.date2011-06
dc.date.accessioned2023-09-28T19:11:49Z
dc.date.available2023-09-28T19:11:49Z
dc.identifierhttp://repositorio.ipea.gov.br/handle/11058/5566
dc.identifier.urihttps://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/9033155
dc.descriptionO artigo apresenta a inexistência de integração entre o desenvolvimento do transporte público e os instrumentos urbanísticos e financeiros. Conceitua-se os elementos inerentes ao desenvolvimento orientado ao transporte (DOT). Desenvolve-se uma análise do potencial de aplicação deste nos projetos metroviários financiados pelo governo federal no âmbito da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), empresa pública federal responsável por parte do sistema de transporte público ferroviário em algumas capitais brasileiras. Por fim, realizadas algumas recomendações e considerações relativas à adequação do DOT no contexto das grandes obras públicas financiadas com recursos do Estado.
dc.descriptionp. 113-121
dc.formatapplication/pdf
dc.languagept-BR
dc.publisherInstituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea)
dc.relationhttp://repositorio.ipea.gov.br/handle/11058/4682
dc.rightsInstituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea)
dc.rightsÉ permitida a reprodução deste texto e dos dados nele contidos, desde que citada a fonte. Reproduções para fins comerciais são proibidas.
dc.sourcehttp://www.ipea.gov.br
dc.subjectIPEA::Transporte::Transporte::Modos de Transporte::Transporte Ferroviário
dc.subjectMobilidade urbana
dc.subjectTransporte ferroviário
dc.subjectDesenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT)
dc.titleDesenvolvimento orientado ao transporte : o potencial de aplicação pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos
dc.typeBoletim Regional, Urbano e Ambiental - Artigos


Este ítem pertenece a la siguiente institución