Orientador : Prof. Dr. Pablo Deivid ValleMonografia (especialização) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Tecnologia, Curso de Especialização em Engenharia Industrial 4.0.Inclui referências: p. 60-65.Resumo: O estudo de caso aplicado numa ferrovia brasileira visa o aumento de segurança e diminuição de tempo de transito em suas linhas, dado que um acidente causa a paralisação do fluxo de trens. O principal objetivo é validar o gabarito quando houver um componente de vagão ferroviário ou uma carga desalinhada ao padrão do gabarito. A solução utiliza atividades baseadas na metodologia de gerenciamento de projetos, interligando conceitos de interoperabilidade de sensores com IoT e rádio freqüência. Os sensores de roda e a laser foram interligados. Este sistema funciona localmente e estará sendo monitorado em tempo real com seus dados enviados para um banco de dados em nuvem (cloud) utilizando MQTT como protocolo. As simulações preliminares com 10 trens e diversos vagões foi de 100%, sem alarme falso e todos com alarme correto de violação. Este trabalho poderá ser utilizado e replicado para outras aplicações de segurança ferroviária como volumetria de carga, rolamento avariado, vagão sem freio, balanço e contagem de vagões.