Numa perspectiva latino-americana, o objetivo deste trabalho consiste em explorar as controvérsias em torno da implementação da iniciativa para a Integração da Infraestrutura Regional Sul-Americana (IIRSA) na Bolívia, especialmente a partir da integração rodoviária e do conflito, disparado em 2011, em torno do Território Indígena e Parque Nacional Isiboro Sécure (TIPNIS). Num esforço de melhor compreensão do processo político contemporâneo do país, acercamo-nos das lutas dos movimentos indígenas de terras baixas, para logo estabelecer conexões com o processo constituinte que teve efeito a partir de 2006. Nesses termos, o que se destacam são as contradições da promoção do desenvolvimento no país, reflexo mesmo do passado moderno/colonial que o situa economicamente como exportador de matérias-primas no sistema internacional, sob o signo do extrativismo. Este cenário se choca com as transformações pretendidas em matéria de desenvolvimento econômico ao longo do “proceso de cambio” conduzido pelos governos do presidente Evo Morales (2006-2019), revelando, assim, tensões e impasses para a materialização do “vivir bien”.