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Redu????o do atrito por meio da texturiza????o a laser com pulsos ultracurtos do a??o DIN 16MnCr5
Friction reduction by ultrashort pulsed laser surface texturing of steel DIN 16MnCr5
Autor
VIEIRA, ALEXANDRE
SAMA, RICARDO E.
JUNIOR, NILSON D.V.
ROSSI, WAGNER de
CONGRESSO NACIONAL DE ENGENHARIA MECANICA, 10.
Resumen
A ind??stria automobil??stica tem como um de seus principais desafios, e consequentemente, foco de pesquisa, a
redu????o do coeficiente de atrito entre alguns componentes e sistemas presentes nos autom??veis. Um dos grandes
benef??cios dos avan??os nesta ??rea ?? o aumento da vida ??til dos componentes e a melhor efici??ncia do motor. Desta
maneira, uma das formas propostas pela tribologia para a redu????o de atrito ?? a texturiza????o de superf??cies por laser.
Neste trabalho, foi abordada a intera????o de pulsos laser com largura temporal na ordem de femtossegundos com o a??o
DIN 16MnCr5, utilizado na ind??stria automotiva. Objetivou-se buscar os melhores par??metros de processo para obter
micro cavidades com pouca ou nenhuma zona afetada pelo calor e sem a presen??a de rebarbas e material ressolidificado,
normalmente presentes na texturiza????o com laser de pulsos longos (nanossegundos). Para a realiza????o do estudo foi
utilizada a t??cnica de escaneamento diagonal, D-Scan, para determina????o dos limiares de abla????o em fun????o da
sobreposi????o de pulsos. Tamb??m foram realizados estudos de forma????o das cavidades com a varia????o da posi????o do
ponto focal e do perfil espacial do feixe laser. S??o apresentados resultados de an??lises obtidas por microscopia ??ptica
e de varredura e interferometria de luz branca, al??m de resultados dos ensaios tribol??gicos que mostraram redu????o de
mais de 10% da for??a e coeficiente de atrito. Conselho Nacional de Desenvolvimento Cient??fico e Tecnol??gico (CNPq) Funda????o de Amparo ?? Pesquisa do Estado de S??o Paulo (FAPESP) CNPq: 2009/310111-9; 405707/2013-4 FAPESP: 13/26113-6