A ind??stria automobil??stica tem como um de seus principais desafios, e consequentemente, foco de pesquisa, a redu????o do coeficiente de atrito entre alguns componentes e sistemas presentes nos autom??veis. Um dos grandes benef??cios dos avan??os nesta ??rea ?? o aumento da vida ??til dos componentes e a melhor efici??ncia do motor. Desta maneira, uma das formas propostas pela tribologia para a redu????o de atrito ?? a texturiza????o de superf??cies por laser. Neste trabalho, foi abordada a intera????o de pulsos laser de femtossegundos com o a??o DIN 16MnCr5, utilizado na ind??stria automotiva. Objetivou-se buscar os melhores par??metros de processo para obter micro cavidades com pouca ou nenhuma zona afetada pelo calor e sem a presen??a de rebarbas e material ressolidificado, presentes na texturiza????o com laser de pulsos longos (nanossegundos). Para a realiza????o do estudo foi utilizada a t??cnica de escaneamento diagonal, D-Scan, para determina????o dos limiares de abla????o em fun????o da sobreposi????o de pulsos. Tamb??m foram realizados estudos de forma????o das cavidades com a varia????o da posi????o do ponto focal e do perfil espacial do feixe laser. S??o apresentados resultados de an??lises obtidas por microscopia ??ptica e de varredura e interferometria de luz branca.Conselho Nacional de Desenvolvimento Cient??fico e Tecnol??gico (CNPq)Funda????o de Amparo ?? Pesquisa do Estado de S??o Paulo (FAPESP)CNPq: 2009/310111-9; 405707/2013-4FAPESP: 13/26113-6