A parte inicial deste trabalho direcionou-se ao estudo geotécnico de solos de subleitos de vias não pavimentadas, com o objetivo de identificá-los segundo as classificações geotécnicas: USCS (Unified Soil Classification System), TRB (Transportation Research Board System) e Metodologia MCT (Miniatura, Compactado, Tropical). A análise dessas classificações contribuiu para a geração de um conjunto de dados geotécnicos de referência sobre solos tropicais e possibilitou encontrar agrupamentos entre sistemas geotécnicos tradicionais de classificação e a metodologia MCT. Ensaios mecânicos foram também realizados nos referidos solos para a avaliação de suas condições de suporte o que permitiu confrontar as suas potencialidades em termos de resistência com as previstas nas classificações geotécnicas anteriormente citadas. Também avaliou-se a eficiência de alguns métodos de classificação funcional de estradas não pavimentadas em vários trechos de vias não pavimentadas da malha viária do município de Viçosa-MG. Ainda, foi apresentado e testado um método de avaliação funcional que representou com mais propriedade as condições de serventia dos trechos viários anteriormente citados, o que contribuiu para a concepção de um modelo de gerência de manutenção. Da mesma forma, foi analisada a influência da carga por eixo e da pressão de enchimento dos pneus, representativas do tráfego comercial sobre uma estrutura típica de pavimento de rodovias vicinais. Sobre esta estrutura, foram investigadas as deflexões superficiais recuperáveis e as tensões verticais no topo do subleito. Por fim, um estudo sobre o uso de sistemas de informação geográfica (SIG) como suporte à gerência de manutenção de rodovias não pavimentadas, foi realizado abrangendo os seguintes tópicos: (i) a possibilidade do emprego desta técnica para avaliação da condição de serventia de vias não pavimentadas e (ii) armazenamento das informações geradas em ambiente SIG, com o propósito de facilitar o manuseio, processamento, visualização e análise dos dados coletados para tomada de decisões de forma planejada.The initial part of this work directed to the study of soils in geotechnical subgrades of unpaved roads, aiming to identify them as geotechnical classifications: USCS (Unified Soil Classification System), TRB (Transportation Research Board System) and MCT Methodology (Miniature, Compact, Tropical). The analysis of these classifications contributed to the generation of a set of geotechnical data of reference on tropical soils and has found groups of geotechnical traditional systems of classification and methodology MCT. Mechanical testing was also performed in these soils for the evaluation of its support conditions which allowed comparing their potential for resistance with the aforementioned classifications geotechnical. Also evaluate the efficiency of some methods of functional classification of unpaved roads in several road sections of unpaved roads the road network in the municipal district of Viçosa-MG. Still, it was presented and tested a method of functional assessment that was more property conditions of use of the road sections above, which contributed to the design of a model of management of maintenance. Similarly, was analyzed the influence of axle load and tire pressure, representative of commercial traffic on a typical pavement structure of vicinal roads. In this structure, were investigated the recovered surface deflections and the strains upright in the top of the subgrade. Finally, a study on the use of geographical information systems (GIS) to support management of maintenance of unpaved roads, was conducted covering the following topics: (i) the possibility of using this technique for assessing the serviceability unpaved roads and (ii) storage of information generated in GIS environment in order to facilitate the handling, processing, visualization and analysis of data collected for decision making in planned.Fundação de Amparo a Pesquisa do Estado da Bahia