Devido ao aumento da preocupação com o meio ambiente, medidas vêm sendo tomadas com o objetivo de reduzir a poluição atmosférica gerada na queima de combustíveis. Nesse cenário, se encontra a determinação de diminuir o teor de enxofre no diesel produzido nas refinarias brasileiras. Essa medida visa diminuir a poluição por compostos sulfurados gerada na utilização desse combustível. A recuperação do enxofre do diesel é, portanto cada vez maior nas refinarias, visando atender a essa demanda ambiental. O enxofre líquido é recuperado na URE –Unidade de Recuperação de Enxofre e depois, destinado a indústrias de fertilizantes, papel e celulose,cosméticos e medicamentos.Neste trabalho, foi selecionada uma bomba para escoar o enxofre líquido recuperado em uma dessas unidades. Para possibilitar essa seleção, foi realizado um estudo detalhado do sistema em que essa bomba se aplica. A partir de dados calculados, a seleção da bomba foi realizada e aspectos específicos foram abordados. Por fim, foi analisada ainda a troca térmica realizada nessa bomba, uma vez que a sua temperatura de operação é elevada