A engenharia estrutural está cada vez mais utilizando recursos computacionais para resolver problemas complexos. A esconsidade do tabuleiro de uma obra rodoviária normalmente é um problema em termos de determinação de esforços, dimensionamento e detalhamento. O objetivo deste trabalho é elaborar uma rotina de modelagem da estrutura como um todo e de dimensionamento do tabuleiro esconso, inserindo a questão do detalhamento mais interessante do ponto de vista da execução.