A célula a combustível é um dispositivo eletroquímico que converte diretamente energia química em energia elétrica quando alimentada constantemente por seu combustível. A alta eficiência teórica prometida por esse dispositivo sugere sua inserção no mercado como uma nova alternativa energética. As células a combustível de membrana polimérica apresentam características que garantem aplicação tanto no setor automotivo como estacionário. Para entender melhor este dispositivo é preciso estabelecer um modelo que represente o comportamento da célula frente a diversas condições de operação. Neste trabalho são apresentados alguns modelos de célula a combustível de membrana polimérica em regime permanente de carga. Uma análise e comparação de modelos é realizada e seus diferentes equacionamentos são apresentados. Dentre os modelos apresentados, três são a base para outros autores que utilizam de uma combinação das suas equações. A identificação dos modelos é feita com dados experimentais encontrados na literatura. Nesta fase foi utilizada uma ferramenta matemática de ajuste de parâmetros (mínimos quadrados) evidenciando modelagens de caráter semi-empírico.