Artigo
Estruturas de concreto reforçadas com PRFC parte II: análise dos modelos de cisalhamento
R/C Structures Strengthened With CFRP Part II: Analysis of Shear Models
Registro en:
Revista IBRACON de Estruturas e Materiais, v. 3, n. 1, p. 24-49, 2010.
1983-4195
10.1590/S1983-41952010000100003
S1983-41952010000100003
S1983-41952010000100003-pt.pdf
S1983-41952010000100003-en.pdf
3548554171023581
7901652737291917
7882110888308817
0000-0001-9004-7985
Autor
Gamino, André Luis
Souza, José Luiz Antunes de Oliveira e
Manzoli, Osvaldo Luís [UNESP]
Bittencourt, Túlio Nogueira
Resumen
This paper corresponds to the second part of a work intended to evaluate the design models of reinforced concrete structures strengthened with Carbon Fiber Reinforced Polymers (CFRP). The shear models analyzed correspond to the guidelines ACI 440 and fib-14, as well as more recent formulations, available in the literature. Such models were applied to eight “T” beams strengthened to shear with CFRP composites strips. Different types of carbon fiber composites (sheets and laminates), from different manufacturers, available in the Brazilian market, were applied. The analyses indicate that anchorage mechanism helps increasing load capacity and ductility and that none of the tested analytical models were capable of reproducing satisfactorily the observed behavior of the tested beams. Este artigo corresponde à segunda parte de trabalho visando à avaliação de modelos de projeto de estruturas de concreto armado reforçadas com Polímeros Reforçados com Fibras de Carbono (PRFC). São avaliados modelos de cisalhamento correspondentes às recomendações ACI-440 e fib-14, além de outros modelos mais recentes, disponíveis na literatura. Esses modelos foram aplicados na análise de oito vigas “T” reforçadas ao cisalhamento com tiras de PRFC. Diferentes tipos de compósitos de fibras de carbono (tecidos e laminados) disponíveis no mercado brasileiro, de diferentes fabricantes, foram aplicados neste estudo. Os resultados obtidos indicam um ganho de capacidade resistente e ductilidade das vigas reforçadas, a partir do mecanismo de ancoragem usado nas tiras de PRFC, e que nenhum dos modelos analíticos testados foi capaz de reproduzir satisfatoriamente o comportamento estrutural observado nos experimentos. Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP) Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq) Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho, Departamento de Engenharia Civil, Faculdade de Engenharia de Bauru, Bauru, Av. Luiz Edmundo C. Coube 14-01, Departamento de Engenharia Civil, Vargem Limpa, CEP 17033-360, SP, Brasil Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho, Departamento de Engenharia Civil, Faculdade de Engenharia de Bauru, Bauru, Av. Luiz Edmundo C. Coube 14-01, Departamento de Engenharia Civil, Vargem Limpa, CEP 17033-360, SP, Brasil FAPESP: 2006/05843-2 FAPESP: 2004/03049-1 FAPESP: 2003/01608-0 CNPq: 307051/2006-4 CNPq: 303735/2008-2 CNPq: 306678/2006-3