<p>En este trabajo se examina la afectación en el ingreso de los pequeños propietarios que en el marco de la Licitación Pública TMSA-LP-004-2009, vincularon sus vehículos provenientes del Transporte Público Colectivo – TPC a concesionarios que posteriormente entraron en proceso de liquidación anticipada durante la implementación del Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá – SITP. En particular, se evalúa la remuneración que recibieron los propietarios por parte del Distrito Capital debido al incumplimiento de los concesionarios que actualmente no son vigentes en el marco de los Decretos Distritales 351 de 2017 y 068 de 2019 para dar cumplimiento a la obligación de pago según lo dispuesto en el artículo 78 del Acuerdo Distrital No. 645 de 2016 y de esta manera, medir la afectación con base en las expectativas iniciales según lo pactado en la Licitación Pública de 2009.</p>In this paper, the affectation on the income of small owners who, within the framework of the public tender TMSA-LP-004-2009, linked their TPC- Public Transport Collective vehicles to concessionaires that later entered an early settlement process during the implementation of the SITP - Integrated System Public Transport of Bogotá. Particularly, we evaluated the remuneration that the owners received from Capital District due to the actual non-valid concessionaires breach within the frame of the District Decrees no. 351 of 2017 and no. 068 of 2019 to comply with the payment obligation according to the arrangement in article 78 of the District Agreement 645 of 2016 and in this way, measure the affectation based on the initial expectations according to the agreed the Public Tender of 2009.