Planificación de transporte, desigualdades en movilidad y derecho a la ciudad. Un análisis de la participación ciudadana en el caso del Corredor Verde por la Carrera Séptima

Abstract

Este articulo pretende analizar la interpretación de la participación ciudadana en la formulación e implementación del Corredor Verde por la Carrera Séptima en Bogotá a través de cuatro conceptos: Planeación de transporte urbano, Planeación participativa, Participación ciudadana y Derecho a la ciudad. Por lo tanto, es importante contextualizar el rol que han tenido los esquemas de planeación de transporte, los cuales se han enfocado en criterios de eficiencia y costo efectividad que buscan la conexión de oferta y demanda de trabajo, priorizando la dinamización de la actividad económica. Un diseño e implementación vertical, con poca participación pública y efectiva de las comunidades locales y un dominio de expertos o élites. Por lo tanto, esta investigación es de carácter descriptivo con un enfoque cualitativo y su desarrollo metodológico consiste en utilizar técnicas de recolección de fuentes de información primarias y secundarias, donde se evidenció qué la accesibilidad y desigualdad en el transporte, no sólo se da en términos económicos o en accesibilidad sino también en términos de género. Sumado a esto, el proceso participativo para la implementación de este proyecto se enfocó en plataformas digitales, desconociendo las brechas digitales y produciendo barreras a los individuos más vulnerables, consolidando las desigualdades por el uso del espacio urbano, generando una baja accesibilidad, asequibilidad y exclusión social.