Análisis Jurídico De Las Normas En Materia De Movilidad En El Área Metropolitana De Cúcuta Año 2021

Abstract

Cuán importante es la cultura vial en Colombia y el mundo, el objeto esencial del presente proyecto de investigación es plasmar de una manera más sencilla la legislación actual en cuanto a movilidad, en torno al Código Nacional de Tránsito Terrestre (Ley 769 de 2002) y a los hechos que frecuentemente alcanzan a quienes transitamos en vías abiertas al público, al punto que sea comprensible para cualquier lector sin importar su grado de escolaridad; además, se espera que a través de los medios tecnológicos y el apoyo interinstitucional alcance a un gran número de actores viales en Colombia. Una vez compartido y entrado en aplicación sea de gran aporte en la prevención de traumatismos causados en virtud al disfrute del derecho de locomoción, que, aunque son considerados un problema de salud pública son prevenibles, para reducir de modo significativo la mortalidad infantil y la pobreza extrema, porque de una u otra forma somos nosotros los responsables de evitar que nuestras generaciones tengan los mismos resultados que hasta ahora hemos observado; pues está en nuestras manos salvar vidas si somos diligentes y actuamos con prudencia, de no ser así nuestra falta de compromiso seguirá contribuyendo a altos índices de accidentes de tránsito en el país.

How important is the road culture in Colombia and the world, the essential object of the present research project is to shape in a simpler way the current legislation regarding mobility, around the National Code of Land Transit (Law 769 of 2002) and the facts that frequently reach those of us who travel on roads open to the public, to the point that it is understandable for any reader regardless of their degree of schooling; furthermore, it is expected that through the technological means and the inter-institutional support it will reach a great number of road actors in Colombia. Once shared and implemented, it will be of great contribution in the prevention of traumas caused by virtue of the enjoyment of the right to locomotion, which even though they are considered a public health problem, are preventable, in order to significantly reduce infant mortality and extreme poverty, because in one way or another we are responsible for preventing our generations from having the same results that we have observed until now, because it is in our hands to save lives if we are diligent and act with prudence, otherwise our lack of commitment will continue to contribute to high rates of transit access in the country.