A expansão do varejo on-line no Brasil (2010-2020) e seus potenciais impactos econômicos no setor logístico: o caso do Mercado Livre

Abstract

Após as transformações pela grande adoção da Internet no Brasil, o comércio eletrônico vem ganhando bastante relevância. Pode-se acompanhar como os líderes de mercado no segmento de varejo on-line vem obtendo sucesso em expandir sua presença no país e quais encadeamentos são testemunhados pelo setor da logística, a partir dessa intensificação. Este trabalho aponta a desintermediação, aumento dos investimentos em imóveis logísticos e em veículos leves como os potenciais impactos econômicos no setor logístico brasileiro decorrentes da expansão observada pelo comércio eletrônico no país durante o período de 2010-2020. Estudando o caso específico do Mercado Livre, é possível estabelecer ainda uma relação entre o crescimento da empresa e o forte investimento em estrutura própria, que se torna um grande diferencial e permite a manutenção de um ciclo de expansão. Além disso, evidencia-se como as consequentes transformações de âmbito econômico no setor logístico podem ser relacionadas a um referencial teórico anterior.

After the transformations caused by the great adoption of the Internet in Brazil, electronic commerce has been gaining much relevance. It is possible to observe how the market leaders in the online retail segment have been successful in expanding their presence in Brazil and what aftereffects are being witnessed by the logistics sector, since this intensification. This paper indicates the disintermediation process, higher investment in logistics real estate and lighter vehicles and trucks as the potential economic impacts on the Brazilian logistics sector resulting from the expansion perceived by e-commerce in the country during the period of 2010-2020. By studying the specific case of Mercado Livre, it is possible to establish a relationship between the company’s growth and its strong investment in its own infrastructure, which has become a great differential and allows the maintenance of an expansion cycle. Furthermore, it is evident how the consequent economic transformations in the logistics sector can be related to a previous theoretical framework.