TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina. Campus Joinville. Engenharia Automotiva.A rigidez estrutural de um chassi é fundamental para o correto funcionamento dos sistemas neste acoplados. Este trabalho estuda, dentre os diferentes modos, a rigidez torcional de um chassi modelo Baja SAE. A rigidez torcional é caracterizada pela resistência a torção da estrutura em seu eixo longitudinal (eixo x pela convenção da SAE). Ao longo do trabalho é definido um método de estudo numérico da rigidez de estruturas, e este na sequência, é validado experimentalmente. Estudou-se o chassi proveniente da equipe BAJA CTJ, bem como variações deste com três arranjos tubulares diferentes. Este estudo apresentou um método, que pode ser usado como referência e melhorado para o estudo de rigidez de chassis tubulares. Apresentou também a rigidez torcional atual do chassi da equipe, bem como as rigidezes dos outros modelos que foram propostos.