TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina, Campus Joinville, Engenharia Naval.A extração subaquática de alimentos sempre foi vital para a humanidade. Com o desenvolvimento de novas tecnologias, o ser humano passou a utilizar embarcações para executar a pesca, fazendo com que fosse criada uma grande demanda de conhecimento para maximização das atividades pesqueiras embarcadas. O passar dos anos revelou a necessidade de subdivisão de embarcações pesqueiras a depender das espécies que se deseja capturar, e desta forma diversas subdivisões de projetos de barcos, equipamentos de convés, petrechos de pesca, equipamentos de navegação, entre outros aspectos, foram concebidas. O Brasil é um país com uma costa muito extensa, e consequentemente a pescaria é bastante presente no país, no entanto o país sofre com determinadas deficiências no setor. Uma das frotas pesqueiras brasileiras que mais sofre com a falta de tecnologia é a atuneira. Por falta de divulgação de dados o país sofre com cotas relativamente pequenas para a captura de tunídeos, como é o caso com a ICCAT, comissão responsável pela gestão de tunídeos no Oceano Atlântico, e desta maneira um grande mercado para desenvolvimento de tecnologias e alocação de profissionais fica inexplorado. Sendo assim, e observando a possível concepção de um campo em desenvolvimento na engenharia naval, foi optado por realizar uma abordagem sobre embarcações pesqueiras atuneiras, realizando visitas técnicas e entrevistas com profissionais da área. Durante a pesquisa, foram abordadas embarcações brasileiras e espanholas, sendo revelado que as espanholas possuem elevada tecnologia agregada, denotando o fato de que o país possui grande capacitação tecnológica para projetar e construir tais barcos.Underwater food extraction has always been vital for humanity. With the development of new technologies, the human being started to use boats to carry out fishing, causing a great demand for knowledge to be created to maximize the fishing activities on board. The passing of the years revealed the need to subdivide fishing vessels depending on the species to be caught, and in this way several subdivisions of boat projects, deck equipment, fishing gear, navigation equipment, among other aspects, were created. Brazil is a country with a very extensive coastline, and consequently fishing is quite present in the country, however the country suffers from certain deficiencies. One of the Brazilian fishing fleets that suffers most from the lack of technology is the tuna. Due to lack of data dissemination, the country suffers from relatively small quotas for the capture of tuna, as is the case with ICCAT, commission responsible for managing the tuna fishing in Atlantic Ocean, and thus a large market for the development of technologies and the allocation of professionals remains unexplored. Therefore, and observing the possible conception of a developing field in naval engineering, it was decided to carry out an approach on the creation of tuna fisheries, carrying out technical visits and interviews with professionals in the area. During the research, Brazilian and Spanish vessels were approached, revealing that the Spanish ones have high added technology, denoting the fact that the country has great technological capacity to design and build such vessels.