| dc.creator | Albertin, Ricardo Massulo | |
| dc.creator | Camargo, Anderson de | |
| dc.creator | Lima de Souza, Antônio | |
| dc.creator | Viotto, Hugo Gabriel Fernandes | |
| dc.creator | Silva, Frederico Fonseca da | |
| dc.creator | Angeoletto, Fábio Henrique Soares | |
| dc.date | 2020-07-21 | |
| dc.date.accessioned | 2023-08-31T21:51:06Z | |
| dc.date.available | 2023-08-31T21:51:06Z | |
| dc.identifier | https://periodicoscientificos.ufmt.br/ojs/index.php/res/article/view/9193 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/8561518 | |
| dc.description | A crescente procura por meios de transporte público que sejam eficientes e de qualidade nos centros urbanos reitera a necessidade de novos e maiores investimentos pela iniciativa pública no setor da mobilidade urbana. Dado exposto, o presente estudo consiste em analisar quais os possíveis impactos que a implantação de faixas exclusivas causa na cidade de Curitiba (PR). Em primeiro momento o estudo utiliza-se de revisão bibliográfica que permite verificar aspectos técnicos, baseando-se em obras que visam dar melhor entendimento sobre o tema da forma em que são apresentados no contexto histórico. Na sequência buscou-se realizar um estudo quali-quantitativo que visam dar sustentação ao tema proposto por meio de estudos bibliográficos e levantamento de dados. O estudo buscou analisar se houve ganho de tempo em duas faixas exclusivas que foram implantadas na cidade de Curitiba, sendo elas nas ruas XV de Novembro e Rua Marechal Deodoro, trecho entre Rua João Negrão e Alameda Doutor Muricy. A análise permitiu identificar se houve um impacto em linhas do transporte coletivo que utilizam os trechos mencionados. Fora possível evidenciar que os trechos ainda carecem de novas intervenções para que haja um impacto melhor na mobilidade urbana da cidade. | pt-BR |
| dc.format | text/html | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | por | |
| dc.publisher | Universidade Federal de Mato Grosso | pt-BR |
| dc.relation | https://periodicoscientificos.ufmt.br/ojs/index.php/res/article/view/9193/html | |
| dc.relation | https://periodicoscientificos.ufmt.br/ojs/index.php/res/article/view/9193/pdf | |
| dc.rights | Copyright (c) 2020 Revista de Estudos Sociais | pt-BR |
| dc.source | Revista de Estudos Sociais; 2020: Primeiro Online | pt-BR |
| dc.source | Journal of Social Studies; 2020: Primeiro Online | en-US |
| dc.source | Revista de Estudios Sociales; 2020: Primeiro Online | es-ES |
| dc.source | 2358-7024 | |
| dc.source | 1519-504X | |
| dc.subject | Faixas Exclusivas. Mobilidade Urbana. Transporte Coletivo. | pt-BR |
| dc.title | OS CORREDORES EXCLUSIVOS DE ÔNIBUS: QUAL SUA IMPORTÂNCIA E SEU IMPACTO NA CIDADE DE CURITIBA | pt-BR |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/article | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion | |
