Article
Determinación del nivel de presión sonora generada por el parque automotor en Ilo, Perú
Determination of the sound pressure level generated by the vehicle fleet in the city of Ilo, Peru;
Determinação do nível de pressão sonora gerado pela frota de veículos em Ilo, Peru
Registro en:
Revista Producción + Limpia-Vol. 13 No 2 - 2018
1909-0455
Autor
Mendoza, Érika Cari
Legua Laurencio, José Luis
Condori Apaza, Renée Mauricio
Resumen
Introduction. This research is focused on the
noise pollution of the city of Ilo, the main purpose
has been to assess and raise awareness of the
disturbing acoustic situation in the city, for which
monitoring and sampling techniques were applied
to the railways and highways. To obtain the level of
sound pressure we used a sonometer. Objective.
to determine the levels of sound pressure that are
caused by the vehicle fleet during the day and the
night in Llo. Materials and methods. The
methodology is based on the AMC National Noise
Monitoring Protocol No. 031-2011-MINAM / OGA,
the use of Class I Sonometer Larson & Davis-IEC
61672 (International Electrotechnical Commission,
IEC Standard). Results. W The results obtained
according to the methodology developed can infer
the following; in the five sound pressure monitoring
stations over 50 dBA and 60 dBA, proposed by
Peruvian regulations for mixed zones, ranging from a minimum of 42 dBA to a maximum of 118
dBA during the day. For the night time, we have to
range from a minimum of 40 dBA to a maximum of
90 dBA. Conclusions. The results show us that
sound pressure levels are for high and the
average is 70.96 dB due to the flow of the vehicle
fleet and the rail line that runs through the middle
of the city and that does not comply with national
and local. Introducción. Esta investigación se enfoca en la
contaminación sonora de la ciudad de Ilo, la
finalidad principal del texto es evaluar la
preocupante situación acústica existente en la
ciudad, para lo cual se aplicaron técnicas de
monitoreo y muestreo en las vías férreas y
autopistas, para obtener el nivel de presión sonora
mediante un sonómetro. Objetivo. Determinar los
niveles de presión sonora que produce el parque
automotor en el horario diurno y nocturno en la
ciudad de Ilo. Materiales y métodos. Para
calibrar y realizar de manera correcta el monitoreo
se utilizó la metodología de la DIGESA, NTP
1996-1 del 2007 y el protocolo nacional de
monitoreo del ruido ambiental AMC N°
031-2011-MINAM/OGA. Sonómetro Clase I de
marca Larson & Davis®- IEC 61672 (International
Electrotechnical Commission, IEC Standard).
Resultados. Según la metodología desarrollada
podemos inferir lo siguiente: en las cinco
estaciones de monitoreo la presión sonora
sobrepasa los 50 dBA y 60 dBA que propone la
normativa peruana para zonas mixtas que oscilan
desde un mínimo de 42 dBA hasta un máximo de
118 dBA en horario diurno. Para el caso de horario
nocturno oscilan entre un mínimo de 40 dBA hasta
un máximo de 90 dBA. Conclusión. Los
resultados nos demuestran que los niveles de
presión sonora son elevados y el promedio es de
70,96 dB por el flujo del parque automotor y la
línea férrea que transcurre por el medio de la
ciudad y que no se cumple con la normativa
nacional y local. Introdução. Esta investigação centra-se na
poluição sonora na cidade de Ilo, o principal
objetivo do texto é avaliar a situação de ruído
existente na cidade, para a qual foram aplicados
técnicas de monitoramento e de amostragem nas
rotas ferroviárias e de auto-estrada, para obter o
nível de pressão sonora usando um medidor de
nível de som. Objetivo. Determinar os níveis de
pressão sonora produzidos pela frota automotiva
durante o dia e a noite na cidade de Ilo. Materiais
e métodos. Para calibrar e monitorar
corretamente foi usada a metodologia DIGESA,
NTP 1996-1 2007 e ambiental ruído nacional de
monitorização protocolo AMC No.
031-2011-MINAM / OGA. Medidor de nível sonoro
de classe I Larson & Davis® - IEC 61672
(International Electrotechnical Commission, IEC
Standard). Resultados. De acordo com a
metodologia desenvolvida pode-se inferir o que se
segue: nas cinco estações de monitorização de
pressão sonora seja superior a 50 dB e 60 dB
proposto pelos regulamentos peruanas para áreas
mistos variando de um mínimo de 42 dBA até 118
dBA na hora diurna. Para o caso do período
noturno, eles variam de um mínimo de 40 dBA a
um máximo de 90 dBA. Conclusões. Os
resultados mostraram que os níveis de pressão
sonora são altos e a média é de 70,96 dB para o
fluxo do frota de veículos e a linha férrea que
atravessa o centro da cidade e que não atende às
regulamentações nacionais e locais.