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Transporte verde: eficiencia y reducción de CO 2 integrando gestión, tecnologías de información y comunicaciones (TIC) y un metaheurístico
Green transportation: efficiency and CO2 reduction integrating management, information and communication technologies (ICT) and a metaheuristic;
Transporte verde: eficiência e redução de CO2 integrando gestão, tecnologias de informação e comunicações (TIC) e um meta-heurístico
Autor
Gómez Montoya, Rodrigo Andrés
Correa Espinal, Alexander Alberto
Hernández Vahos, José Daniel
Resumen
Introduction. Transportation represents a ratio
between 30 % and 70 % of total logistic costs, plus
a direct impact on client´s satisfaction. It is also a
considerable source of CO
2 emissions, thus affecting
the environment. Objective. Design and validate
a model for green transportation management,
increasing the process´ efficiency, reducing CO2
emissions and implementing environmentally friendly
green practices in this logistic process. materials
and methods. The Green transportation model
integrates a management component (objectives,
strategy and characterization), information and
communication technologies (ICT) and a mathematical
modeling of the routing problem that considers a
fleet of heterogeneous trucks, solved by the use of
a metaheuristic. Results. In the validation in a meat
company the solution to the routing problem was
achieved by means of a genetic algorithm, through
which the process´ efficiency increased up to a ratio
between 9,89 and 12, 86 %, reducing transportation
time in the routes in 4410 minutes a month if
compared to the routing rule the company had
before. With a green model, a reduction of 2791 kg of
CO
2, equivalent to 11,70 % of the current emissions
generated by transportation there, was achieved. This
way, we can have a quantitative assessment of the
contribution the green transportation management
model makes to this research area, to the efficiency of
the process and to environmentally friendly practices. Introducción. El transporte representa entre
el 30 y 70 % de los costos de un sistema logístico
además tiene un impacto directo en la satisfacción
de los clientes y es una fuente considerable de
emisiones de CO
2 que afectan el medio ambiente.
Objetivo. diseñar y validar un modelo de gestión
del transporte verde que permita el aumento de la
eficiencia del proceso, reducciones de las emisiones
del CO
2 equivalente, e implementación de prácticas
verdes amigables con el medio ambiente en este
proceso logístico. materiales y métodos. el
modelo de transporte verde integra un componente
de gestión (objetivos, estrategia y caracterización),
tecnologías de la información y la comunicación (TIC)
y modelamiento matemático de problema de ruteo,
considerando una flota de camiones heterogéneos
que se resuelve con un metaheurístico. Resultados.
De la validación en una empresa de cárnicos se
obtuvo que el modelo de gestión verde, que incluyó
la solución del problema de ruteo con un algoritmo
genético, aumentó la eficiencia del proceso entre un
9,89 y 12, 86 %, lo cual disminuyó los tiempos para
las rutas de transporte en 4410 min/mes respecto a
la regla de ruteo que tenía implementada la empresa.
Con el modelo verde se logró una disminución
de 2791 kg de CO2 equivalente u 11,70 % de las
emisiones actuales generadas en el transporte. De esta
manera, se valida cuantitativamente la contribución
del modelo de gestión del transporte verde a esta
área de investigación, a la eficiencia del proceso y a la
amigabilidad con el medio ambiente. Introdução: O transporte representa entre 30 70 %
dos custos logísticos totais ademais tem um impacto
direto na satisfação dos clientes e é uma fonte
considerável de emissões de CO
2 que afetam o meio
ambiente. Objetivo: desenhar e validar um modelo de
gestão do transporte verde que permita o aumento
da eficiência do processo, reduções das emissões de
CO
2 equivalente e implementação práticas verdes
amigáveis com o meio ambiente neste processo
logístico. materiais e métodos. o modelo de
transporte verde integra um componente de gestão
(objetivos, estratégia e caracterização), Tecnologias
da Informação e Comunicação (TIC) e modelamento
matemático de problema de roteamento
considerando una frota de caminhões heterogéneos
que se resolve com um meta-heurístico. Resultados.
Da validação numa empresa de cárneos se obteve que
o modelo de gestão verde, que incluiu a solução do
problema de roteamento com um algoritmo genético
aumentou a eficiência do processo entre um 9,89 e
12, 86 %, o qual diminuiu os tempos para as rotas de
transporte em 4410 min/mês com respeito à regra de
roteamento que tinha implementada a empresa. Com
o modelo verde se conseguiu uma diminuição de
2791 kg de CO2 equivalente a 11,70 % das emissões
atuais geradas no transporte. Desta maneira, se valida
quantitativamente a contribuição do modelo de
gestão do transporte verde a esta área de investigação,
à eficiência do processo e a amabilidade com o meio
ambiente.