En el estudio, además de detallar los mencionados modelos logísticos, se han clasificado en base al nivel de impacto en los diferentes retos (KgCO2 emitidos, vehículos de reparto por km2 y día, coste de transporte por paquete) y la complejidad/dificultad de implementación de los modelos. Igualmente, se ha detallado un caso práctico en la ciudad de Madrid combinando tres soluciones para acometer el reparto de los paquetes e-commerce en el interior de la ciudad: el uso de hubs Ilustración 3. Nuevos modelos y soluciones logísticas de Última Milla urbanos, la electrificación parcial de la flota actual de reparto (40% de furgonetas eléctricas) y el incentivo de las entregas y recogidas en taquillas inteligentes (35% de las entregas e-commerce).