ATROS

dc.contributorMendes, André de Souza
dc.creatorMille, Bruno Araujo
dc.creatorPereira, Caio Silva
dc.creatorRodrigues Junior, Claudio
dc.creatorBarros, Fernando Henrique Silva
dc.creatorFacci, Gabriel Soares
dc.creatorStrefezza, Guilherme
dc.creatorAzevedo Perez, Marcos Vinicius
dc.creatorBrandão, Roney Araujo
dc.creatorVeras Junior, Valmir Carvalho
dc.date2021-08-05T14:24:18Z
dc.date2023-05-03T20:38:11Z
dc.date2021-08-05T14:24:18Z
dc.date2023-05-03T20:38:11Z
dc.date2021
dc.date.accessioned2023-08-24T11:01:48Z
dc.date.available2023-08-24T11:01:48Z
dc.identifierhttps://hdl.handle.net/20.500.12032/89531
dc.identifier.urihttps://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/8419259
dc.descriptionEste trabalho apresenta estudos sobres dados de acidentes de trânsito ocorridos no Brasil e estudos específicos de engenharia a respeito do acidente por tombamento de caminhões. Ao longo do trabalho, é apresentado uma possível solução envolvendo a aplicação de um sistema de controle eletrônico de estabilidade (ESP) em caminhões rígidos que pode ser adotada para reduzir a incidência deste tipo de acidente e consequentemente o número de vítimas fatais causadas por ele. Este tipo de acidente levou a óbito cerca de 2.777 pessoas entre os anos de 2007 e 2018 em rodovias federais do país. Para tanto, realizou-se uma intensa revisão da bibliográfica sobre as áreas de dinâmica veicular, freios e ferramentas de engenharia que pudessem ajudar a encontrar e desenvolver soluções para este problema.
dc.descriptionThis academic work showsstudies about traffic accident data occurred in Brazil and specific engineering studies related accidents by trucks rollover. In the course of the work, it is presented a possible solution involving the Electronic Stability Program (ESP) application on rigid trucks that may be adopted to reduce the incidence of this accident type and consequently the number of fatal victims caused by it. This type of accident generated the death of 2.777 persons between 2007 and 2018 yearson federal roads of country. For this, it was performed an intense revision of bibliographic references about the vehicular dynamics and braking system areas and engineering tools that could helping the search and development solutions for this problem.
dc.format174
dc.rightsRestrito
dc.subjectacidentes de trânsito
dc.subjecttombamento de caminhões
dc.subjectsistema de controle eletrônico de estabilidade (ESP)
dc.subjecttraffic accident
dc.subjecttrucks rollover
dc.subjectelectronic stability program (ESP)
dc.titleATROS
dc.typeTrabalho de Conclusão de Curso


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