La Ingeniería Civil tiene como reto constante la investigación e implementación de estándares de seguridad, economía y calidad con el fin de garantizar la construcción de puentes resistentes a las cargas para las cuales son diseñados. Como resultado de esa investigación, se han venido desarrollando procedimientos de diseño basados en métodos estadísticos, los cuales demuestran con mayor precisión la versatilidad en las propiedades de los elementos estructurales. A pesar de su inocultable acogida, estos procedimientos no contemplan el desarrollo de pruebas de carga estáticas que permitan determinar con un mayor grado de precisión la capacidad de carga real de los tableros de los puentes, pues solo se queda en hallar el valor teórico de éste mediante procedimientos analíticos y estadísticos. Es por ello, que en este trabajo de grado se expone una metodología que combina los resultados de la evaluación de capacidad de carga netamente analítica con los determinados mediante la ejecución de pruebas estáticas de carga en puentes de concreto reforzado, para así, conocer con mayor exactitud el estado real de la estructura.