La presente tesis se basó en el análisis de factibilidad del diseño y construcción de dos piezas automotrices, un cárter de motor y un palanca de freno de mano hidráulico en aleaciones de aluminio tratadas térmicamente, recopilando información como sustento teórico identificando las propiedades mecánicas del aluminio y sus aleaciones. Para el diseño de las piezas se aplicaron dos métodos, analítico y numérico, los cuales validaron los resultados obtenidos en las pruebas de diseño mecánico. Para su construcción se utilizaron dos procesos de fundición, por moldes de arena y moldes de yeso. En la parte final se aplicaron los tratamientos térmicos a las piezas y se realizaron ensayos experimentales, dando como resultado del proyecto piezas técnicamente confiables, factibles y ejecutables.Ingeniero en Mecánica Automotriz