En este trabajo, se describe el diseño y construcción del sistema de dirección y la implementación de un sistema de frenos para un vehículo prototipo para la competencia Shell Eco Marathon; realizándose la fundamentación teórica de cada sistema y dando a conocer las características de funcionamiento y las normas técnicas que dicta el reglamento de misma. Para definir el sistema de dirección, se aplica una metodología de diseño con base en el chasis y se establecen así: las cotas de reglaje de la dirección y la geometría de Ackermann. Asimismo se describe el análisis teórico en función de las revisiones técnicas a realizarse a los frenos en la competencia y se detalla los procesos de acople del sistema en el prototipo. Finalmente se realiza la validación del comportamiento de los sistemas de dirección y frenos en las pruebas técnicas realizadas en la competencia Shell Eco Marathon.Ingeniero en Mecánica Automotriz