En la ciudad de Cuenca – Ecuador para la realización de estudios de tránsito en calles urbanas que requieran convertir un flujo de vehículos heterogéneo en homogéneo, al no disponer de información local generalmente se adoptan parámetros establecidos en normas extranjeras las cuales en muchos casos no representan las condiciones operacionales y mecánicas de los vehículos de la localidad. El presente estudio determina los coeficientes de VLE para diferentes tipos de vehículos en calles urbanas de la ciudad de Cuenca mediante el método Headway, el cual consiste en la relación entre el promedio de los tiempos de cierto tipo de vehículo, siguiendo a un vehículo liviano y el tiempo entre dos vehículos livianos consecutivos bajo condiciones de saturación.Ingeniero Civil con mención en Gerencia de Construcciones